1月24日，吉林省“兩會”召開，吉林省省長韓俊作吉林省政府工作報告。報告中提到，2021年，一汽集團采取超常規(guī)舉措，全力保全年生產(chǎn)任務(wù)，全年營業(yè)收入7070億元，居全國制造業(yè)企業(yè)第2位。

事實上，在近日舉辦的2022年中國一汽暨紅旗品牌年會上，中國一汽便已宣布，在2021年，也即十四五開局之年，中國一汽開好頭，全年銷售350萬輛，營收7070億元，這也是建廠62年來的首次突破7000億元，經(jīng)濟效益創(chuàng)“十三五”以來新高。

2022年中國一汽暨紅旗品牌新聞年會；圖片來源：中國一汽

而據(jù)中國一汽總經(jīng)理邱現(xiàn)東透露，2022年中國一汽制定了整車銷售410萬輛，同比增長17.1%，增速超行業(yè)3倍的目標(biāo)。

值得一提的是，在這410萬輛的總體目標(biāo)中，邱現(xiàn)東的期望更像是為集團各業(yè)務(wù)板塊進行的一次任務(wù)分解。其中，一汽-大眾銷量重回200萬輛，一汽豐田銷量目標(biāo)為100萬輛，對于紅旗更是提出要實現(xiàn)50%以上增長、年銷量達到45萬輛的目標(biāo)，奔騰品牌明年也要達到10萬輛左右。

除此之外，中國一汽還定下了其它多個數(shù)字化核心指標(biāo)，例如營業(yè)收入將達到7700億元，同比增長8.9%，市場占有率達15%，另外在研發(fā)投入方面將力爭達到營收的3.5%，其中自主品牌占比8%。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >