市場(chǎng)概述：相比瘋狂的時(shí)候，大眾有5款SUV產(chǎn)品沖入合資SUV前十強(qiáng)，但2021年全年，僅有途觀一位老將，吃力地捍衛(wèi)大眾在SUV市場(chǎng)的榮光。
從2018年大眾SUV戰(zhàn)略的全面鋪開(kāi)，到2019-2020年大眾品牌SUV最高賣(mài)到80萬(wàn)輛級(jí)的水平，蓬勃的SUV市場(chǎng)支撐起了大眾在華最后的輝煌。
不過(guò)從2021年開(kāi)始，疊加了缺芯和大眾ID.新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的雙重影響，大眾SUV戰(zhàn)略從賬面數(shù)字上看，已經(jīng)顯得有些失靈了。這一年大眾12款SUV產(chǎn)品僅取得了67萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)。
那邊廂，是豐田、本田SUV雙車(chē)戰(zhàn)略的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。
本田毫無(wú)意外地以80萬(wàn)輛級(jí)的年度銷(xiāo)量，蟬聯(lián)合資SUV年度累計(jì)銷(xiāo)量冠軍。而豐田7款產(chǎn)品雖然只取得了不到60萬(wàn)輛的SUV年度銷(xiāo)量成績(jī)，但從2021年開(kāi)始品牌布局到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的10款SUV攻勢(shì)來(lái)看，豐田在SUV市場(chǎng)戰(zhàn)勝大眾，追趕本田將是大概率事件。
是的，大眾品牌SUV完美詮釋了什么叫“打江山容易守江山難”，所以已經(jīng)登頂?shù)谋咎?，和即將登頂?shù)呢S田，未來(lái)三年，他們也會(huì)遇到這樣的煩惱嗎？
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