盡管受到芯片供應(yīng)短缺的持續(xù)影響，但受益于美國市場的有利條件以及各市場銷售質(zhì)量的不斷改善，促進了主力車型和新車型單車?yán)麧櫟娘@著增長。與此同時，得益于精細(xì)的財務(wù)管理和對固定成本的嚴(yán)密控制，使得日產(chǎn)汽車在前三季度獲得了較高的利潤。

在2021財年第三季度，日產(chǎn)汽車公司實現(xiàn)合并凈收入2.21萬億日元（約1,219.5億人民幣），合并經(jīng)營利潤522億日元（約28.8億人民幣），經(jīng)營利潤率為2.4%，凈收益為327億日元（約18億人民幣）。與去年同期相比，日產(chǎn)汽車的業(yè)績持續(xù)改善，獲得了較高的合并經(jīng)營利潤和凈收益。

根據(jù)管理層預(yù)估報表（含日產(chǎn)汽車公司中國合資公司的經(jīng)營業(yè)績），日產(chǎn)汽車公司2021財年前三季度經(jīng)營利潤為2,845億日元（約157億人民幣），經(jīng)營利潤率為4.0%，凈利潤為2,013億日元（約111億人民幣）。

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示：“在2021財年前三季度，日產(chǎn)汽車通過新車型投放，不斷提升銷售質(zhì)量以及持續(xù)開展精細(xì)的財務(wù)管理，穩(wěn)步改善了經(jīng)營狀況。第四季度仍然充滿不確定性，我們將不斷加強措施，努力實現(xiàn)上調(diào)后的全年預(yù)期和2%的經(jīng)營利潤率，這也是‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃’的一個重要里程碑。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)穩(wěn)步推進‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃’，在2023財年實現(xiàn)5%經(jīng)營利潤率?！?/p>

對于2021年全年展望，日產(chǎn)表示將2021財年全年的銷量預(yù)期仍保持在380萬臺。在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下，公司基于銷售質(zhì)量的提高，成本的優(yōu)化，以及對日元持續(xù)貶值和原材料價格上漲的評估，日產(chǎn)汽車上調(diào)了全年預(yù)期。

在財務(wù)方面，日產(chǎn)汽車公司預(yù)計2021財年全年凈收入為8.71萬億日元（約4,806.2億人民幣），經(jīng)營利潤為2,100億日元（約115.9億人民幣），較此前預(yù)期相比增加300億日元（約16.6億人民幣）。凈利潤1為2,050億日元（約113.1億人民幣），較此前的預(yù)期相比增加250億日元（約13.8億人民幣）。

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