2021年，汽車行業(yè)受到了半導體短缺的嚴重打擊。根據(jù)AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)，去年，由于芯片短缺，全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為1,020萬輛，這使得全球汽車產(chǎn)量保持在7340萬輛的低位。在這一不利背景下，汽車零部件供應商佛吉亞的表現(xiàn)卻依然強勁：

• 銷售額156億歐元，同比增長8.8%

• 營業(yè)利潤8.62億歐元，同比大增106%

• 營業(yè)利潤率5.5%，2020年為2.9%

• 排除收購海拉的影響，自由現(xiàn)金流為3.17億歐元

綠動智行仍是利潤奶牛，歌樂電子業(yè)績改善

從佛吉亞旗下四大事業(yè)部來看，佛吉亞座椅業(yè)務2021年銷售額同比增長8.8%至60.49億歐元，占集團總銷售額的39%；營業(yè)利潤為2.85億歐元，同比大增49%；營業(yè)利潤率為4.7%，較2020年增加1.3個百分點。

（圖片來源：佛吉亞)

受來自Stellantis和一家美國大型電動汽車制造商的訂單推動，佛吉亞內飾業(yè)務2021年銷售額同比增長7%至46.41億歐元，為集團貢獻了30%的銷售額；營業(yè)利潤為1.9億歐元，營業(yè)利潤率為4.1%，較2020年大增3.3個百分點。

（圖片來源：佛吉亞)

作為集團的現(xiàn)金奶牛，綠動智行部門2021年經(jīng)營依然出色，銷售額為40.91億歐元，同比增加7%，這得益于在歐洲（超市場1230個基點）和北美（超市場510個基準點）的強勁表現(xiàn)和在中國市場的強勁增長；營業(yè)利潤為3.89億歐元，是集團四大事業(yè)部中最能掙錢的，同時較2020年同比大增94.5%；營業(yè)利潤率高達9.5%，較前一年增加了4.3個百分點。

（圖片來源：佛吉亞)

作為集團業(yè)務轉型的重點之一，歌樂電子2021年銷售額同比增長15.4%至8.38億歐元，這受益于集團戰(zhàn)略中心的調整以及與中國OEM和北美市場的強勁合作。由于進一步的重組和折舊成本增加，該部門仍出現(xiàn)了200萬歐元的虧損，但較前一年有所改善。

（圖片來源：佛吉亞)

亞洲地區(qū)最賺錢，南美地區(qū)增幅最高

從全球各市場來看，佛吉亞中國區(qū)銷售額實現(xiàn)了17.7%的強勁有機增長，超過市場1070個基點。在中國區(qū)的帶動下，佛吉亞亞洲地區(qū)銷售額達41.67億歐元，同比增長18.1%，甚至超過2019年疫情大流行前的水平。營業(yè)利潤為4.58億歐元，是集團最賺錢的一個地區(qū)，營業(yè)利潤率高達11%，較2020年增加2.3個百分點。

（圖片來源：佛吉亞)

歐洲地區(qū)為佛吉亞貢獻了近一半（45%）的銷售額（69.96億歐元），同比增長3.5%，這主要由內飾和綠動智行部門推動。盡管去年下半年該地區(qū)受半導體短缺的嚴重影響，但仍為佛吉亞貢獻了2.92億歐元的利潤，較2020年暴增243.5%；營業(yè)利潤率為4.2%，較2020年增加2.9個百分點。

（圖片來源：佛吉亞)

在北美地區(qū)，佛吉亞實現(xiàn)了37.25億歐元的銷售額，占集團總銷售額的24%，其中座椅部門和歌樂電子在該地區(qū)均實現(xiàn)了兩位數(shù)的銷售額增長。營業(yè)利潤從2020年的3300萬歐元增至4900萬歐元，幾乎僅為亞洲地區(qū)的九分之一。同樣受去年下半年半導體短缺的影響，再加上新座椅項目啟動帶來的額外成本，營業(yè)利潤率僅為1.3%。

（圖片來源：佛吉亞)

在南美地區(qū)，佛吉亞銷售額為7.31億歐元，同比大增39.8%，是四大主要市場中增幅最高的，這主要受面向Stellantis集團的銷售推動。營業(yè)利潤為6300萬歐元，成功扭虧為盈；營業(yè)利潤率為8.7%，這與來自巴西的1300萬歐元的稅收回收有關。

（圖片來源：佛吉亞)

就客戶來看，2021年佛吉亞的四大客戶分別為大眾、Stellantis、福特和雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟，面向這四家客戶的銷售額總計94.05億歐元，占集團總銷售額的60.2%。其中，大眾集團是佛吉亞最大客戶，占集團總銷售額的20%。

（圖片來源：佛吉亞)

2021：佛吉亞的基礎年

在2月21日的財報直播中，佛吉亞首席執(zhí)行官將2021年描述為“佛吉亞的基礎年”。在這一年里，佛吉亞干成了兩件大事，推出了一個新部門，還拿到了許多新訂單。

兩件大事：

1.     成功完成股權剝離：通過成功分配之前由標致雪鐵龍集團（PSA）后為Stellantis集團持有的佛吉亞股份，將佛吉亞的自由流通比提高至90%，擴大了國際股東基礎，提升了股份流動性。

2.     成功完成海拉收購：佛吉亞目前擁有海拉超過80%的控股權，總金額達54億歐元；全球第七大汽車零部件供應商應用而生。

一個新部門：佛吉亞2021年創(chuàng)建了一個新的跨業(yè)務部門Seat for the Planet，致力于改善工業(yè)工藝、材料使用和座椅設計，減少產(chǎn)品生命周期中的二氧化碳足跡。2022年，佛吉亞還將建立一個專門的可持續(xù)材料研發(fā)中心和一個試驗工廠。

新訂單強勁：2021年，佛吉亞的訂單量穩(wěn)定。在2019 至 2021年，佛吉亞累計訂單價值為750億歐元，這代表著佛吉亞市場份額的持續(xù)增長。

2021年，佛吉亞歌樂電子部門獲得的新訂單價值達26億歐元，主要由中國和日本的OEM以及Stellantis和RNM驅動，這凸顯了該業(yè)務部門的強大潛力；

2021年，關于電動汽車（純電動汽車和燃料電池汽車）的新訂單價值為61億歐元，占總訂單的26%；

2021年在中國的訂單為64億歐元，占總訂單的27%，這反映出中國市場持續(xù)強勁的增長潛力。

2022：期待強勁增長

由于疫情的揮之不去以及汽車芯片的短缺，佛吉亞認為今年全球汽車市場仍有較多不確定因素，因此對2022年全球汽車產(chǎn)量做出了一個相對保守的預期：7870萬輛，增幅為7.2%，其中上半年產(chǎn)量將同比下降2%（因去年同期相對較高的基數(shù)），而下半年產(chǎn)量將同比增加17%，這將得益于芯片短缺的改善。

橙色為佛吉亞預測（圖片來源：佛吉亞）

不過，對市場相對保守的預期，并沒有擋住佛吉亞期待業(yè)績強勁增長的決心。佛吉亞目前預測今年全年的銷售額在175億至180億歐元之間；營業(yè)利潤率將在6%至7%之間，較2021年高出0.5至1.5個百分點；自由現(xiàn)金流為5億歐，回到2019年疫情大流行前的水平。

以上指引僅僅針對佛吉亞，對與海拉合并后集團的業(yè)績指引將在4月28日與2022年第一季度業(yè)績一起發(fā)布。佛吉亞首席執(zhí)行官Patrick Koller表示，“我們在2022年最激動人心的挑戰(zhàn)是將我們的運營和團隊與海拉結合起來，創(chuàng)建一個強大的集團，這遠遠超過兩個現(xiàn)有公司的總和?！?Forvia將努力實現(xiàn)其雄心壯志。

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