日前，立訊精密發(fā)布公告稱，擬定增募資不超過135億元，用于智能移動終端精密零組件產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)項目、新能源汽車高壓連接系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)項目、半導(dǎo)體先進封裝及測試產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)項目、智能汽車連接系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)項目等。

圖片來源：立訊精密

據(jù)立訊精密公告，傳統(tǒng)汽車的智能化及新能源汽車的逐漸普及將新增大量上游精密電子器件及組件的產(chǎn)能需求。根據(jù) Statista 預(yù)測，2020 年全球汽車電子市場規(guī)模為 2,179億美元，到 2028 年有望達到 4,003 億美元，年復(fù)合增長率約為 8%。

而作為國內(nèi)精密制造龍頭企業(yè)立訊精密，近年來通過內(nèi)生外延方式搭建完整平臺，業(yè)務(wù)橫跨消費電子、通信、汽車三大領(lǐng)域。其中，汽車業(yè)務(wù)板塊大致包含汽車線束、汽車電器以及連接器和結(jié)構(gòu)件，就其2021年半年報透露，立訊精密2021年上半年，汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件營收占公司總營收比重約在4%。

日前，立訊精密宣布與奇瑞達成合作，擬與奇瑞新能源共同組建合資公司，協(xié)同后者開拓一個新產(chǎn)業(yè)——為別人造好車。

換而言之，立訊精密將和富士康一樣，通過與OEM合作進入整車代工領(lǐng)域，而此項合作則將開創(chuàng)全球整車ODM 業(yè)務(wù)的先河。因為ODM模式雖然也同屬代工的一種，這又和在第一波新造車企業(yè)中間走熱的純代工模式略有不同。誠然，此次與奇瑞新能源的合資合作將推動立訊精密在汽車產(chǎn)業(yè)的加速擴充。

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