蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，3月15日，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，由于俄烏局勢(shì)升級(jí)，大眾集團(tuán)將把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)和美國(guó)，并將優(yōu)先考慮中國(guó)。

迪斯表示，“鑒于歐洲的形勢(shì)，我們將把更多業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。中國(guó)保持開放的發(fā)展理念，所以我們?cè)谥袊?guó)發(fā)展壯大是一項(xiàng)資產(chǎn)……中國(guó)是我們一個(gè)重要的市場(chǎng)?！?/p>

迪斯指出，鑒于歐洲市場(chǎng)的不穩(wěn)定性加劇，提振在華銷量對(duì)大眾來說比以往更為重要。大眾目前在中國(guó)的市場(chǎng)份額約為16%，并計(jì)劃今年將其在中國(guó)的純電動(dòng)車銷量翻一番，這是該公司目前的優(yōu)先事項(xiàng)。

圖片來源：大眾

大眾表示，俄烏局勢(shì)給其今年的前景蒙上陰影，而烏克蘭線束供應(yīng)短缺已取代半導(dǎo)體短缺成為該公司目前面臨的最大的供應(yīng)鏈難題。俄烏局勢(shì)升級(jí)后，大眾汽車已經(jīng)暫停了在俄羅斯的生產(chǎn)。迪斯表示，烏克蘭線束供應(yīng)短缺已經(jīng)影響了公司大多數(shù)德國(guó)工廠的生產(chǎn)。如果大眾無法在3到4周內(nèi)重啟生產(chǎn)，可能需要重新調(diào)整其2022年的增長(zhǎng)前景。

此外，大眾首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz指出，原材料成本上升將推高電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車的價(jià)格，也會(huì)推高電池和催化轉(zhuǎn)換器等產(chǎn)品的價(jià)格。迪斯還警告稱，大宗商品市場(chǎng)的波動(dòng)可能會(huì)持續(xù)到2026年。

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