5月12日消息，特斯拉車主發(fā)燒友@WholeMarsBlog透露，特斯拉FSD Beta（完全自動(dòng)駕駛測試版）將對(duì)美國所有車主開放。這意味著美國已經(jīng)購買FSD功能的車主未來都可以獲得開放權(quán)，而無需通過安全分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)測。

FSD Beta最早于2020年10月發(fā)布，率先在美國市場推廣，至今已經(jīng)更新了數(shù)十個(gè)版本。其被視作當(dāng)前最強(qiáng)的量產(chǎn)輔助駕駛，車輛在FSD Beta開啟后擁有更高的自主權(quán)，能夠自動(dòng)完成在城市道路中輔助駕駛，識(shí)別并響應(yīng)紅綠燈、禮讓行人、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等動(dòng)作，完成從A地到B地的自動(dòng)輔助駕駛。

根據(jù)去年年底的數(shù)據(jù)，特斯拉當(dāng)時(shí)開放FSD Beta的車輛有6萬，占北美超過15萬特斯拉車主付費(fèi)FSD的40%。車主如果想獲得FSD Beta的開放權(quán)，需要擁有良好的安全駕駛習(xí)慣，在特斯拉安全評(píng)分工具下得到很高的分?jǐn)?shù)。

為了加快FSD Beta的普及，特斯拉降低了安全分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)，以至于今年第一季度獲得FSD Beta開放的車主迅速增加了4萬人。此前特斯拉CEO馬斯克表示，今年年內(nèi)將為北美所有自動(dòng)駕駛客戶進(jìn)行更廣泛的測試。

作為選裝功能，F(xiàn)SD功能在美國市場最開始的價(jià)格為6000美元，經(jīng)過多輪漲價(jià)后，今年1月底價(jià)格上漲至1.2萬美元。在加拿大測試1個(gè)月多后，5月6日，特斯拉宣布加拿大市場的FSD價(jià)格從1.06萬美元漲至1.28萬美元，全球最貴。

目前，F(xiàn)SD Beta只在美國和加拿大推送，中國市場方面暫時(shí)沒有FSD Beta的開放計(jì)劃，因?yàn)楣δ芡扑蜏蟮脑?，國?nèi)FSD只漲過一次價(jià)，由5.6萬元漲到了6.4萬元，國內(nèi)選裝的FSD只能實(shí)現(xiàn)一些基礎(chǔ)功能，例如高速輔助導(dǎo)航駕駛、召喚、自動(dòng)泊車等。

按照特斯拉計(jì)劃，今年還會(huì)開始?xì)W洲市場的測試。有媒體預(yù)計(jì)，最早測試的地區(qū)應(yīng)該是挪威（全球電動(dòng)汽車普及率最高的國家），稍后會(huì)是德國（特斯拉歐洲總部所在地）和荷蘭（特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)向第三方品牌汽車開放的第一站）。

據(jù)悉，特斯拉將在幾個(gè)月內(nèi)將FSD Beta提交給歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)，但是由于歐洲各國的語言和道路標(biāo)線存在差異性，F(xiàn)SD Beta在當(dāng)?shù)氐拈_發(fā)具有挑戰(zhàn)性。

與FSD相關(guān)的是，在4月14日TED 2022年大會(huì)訪談中，馬斯克曾透露，特斯拉今年將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛（L5級(jí)）。他強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛意味著特斯拉可以在大多數(shù)城市中行駛，不需要人工干預(yù)。

5月11日，@WholeMarsBlog發(fā)文稱，當(dāng)前特斯拉FSD Beta用戶每年累計(jì)行駛14億英里（約22億公里），若算上全部兼容FSD Beta的特斯拉車輛，這一數(shù)據(jù)可達(dá)每年320億英里（約515億公里）。

馬斯克對(duì)此回復(fù)則稱，“若沒有數(shù)十億英里級(jí)別的行駛數(shù)據(jù)用于（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）訓(xùn)練，不可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?！?/p>

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