據(jù)彭博社報道，知情人士透露，通用控制的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Cruise將與同屬通用旗下的BrightDrop電動廂式車業(yè)務展開合作，雙方計劃共同開發(fā)自動駕駛配送車。

不愿透露身份的知情人士表示，Cruise和BrightDrop已經(jīng)開始了早期階段的工作，最終可能將自動駕駛系統(tǒng)整合到電動廂式車中，并且有可能創(chuàng)建無人駕駛包裹配送服務。該項目有可能會成為通用下一個自動駕駛項目，當前Cruise主要專注于自動駕駛出租車業(yè)務的商業(yè)化，并通過它產(chǎn)生營收。

知情人士稱，盡管已經(jīng)開始了初步工作，但是Cruise依然在將其大部分資源用于自動駕駛出租車項目，在這項業(yè)務建立起來之后，Cruise將會開始更多地關注其他自動駕駛項目。該公司一直在舊金山提供不配備安全員的免費打車服務，并希望得到州政府的批準，從而在下個月開始提供收費服務。

Cruise和通用的發(fā)言人拒絕置評，BrightDrop發(fā)言人Daniel Roberts在一封電子郵件中表示：“目前我們沒有與Cruise達成合作的消息可供宣布，但我們一直在探索新的方法，為BrightDrop客戶創(chuàng)造創(chuàng)新和高效的交付解決方案?！?/p>

通用對于Cruise和BrightDrop有著較高的期待，其CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）在去年10月表示，該公司正著手實施一項計劃，到2030年將收入翻一番，至2,800億美元。在預計的收入增長中，Cruise的目標是約500億美元，而BrightDrop的電動廂式車業(yè)務的目標是貢獻約100億美元。

除了自動駕駛出租車之外，Cruise還在開發(fā)其Origin自動駕駛汽車，并且專注于與沃爾瑪達成的自動駕駛配送合作。Origin是一款可容納4至6人的擺渡車，專為共享出行服務而設計。

其他一些自動駕駛企業(yè)也在嘗試配送服務，Alphabet旗下的Waymo一直在嘗試將其自動駕駛技術用在貨運卡車上。福特和大眾共同投資的Argo.ai也在去年宣布了一項試點計劃，在選定的城市為沃爾瑪客戶配送訂單。

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