作為國內(nèi)首款網(wǎng)聯(lián)汽車，自2016年誕生以來，榮威RX5歷經(jīng)三代更新，全新一代即將于6月11日開啟盲定。

帶著互聯(lián)網(wǎng)基因出生的全新榮威RX5如今在座艙上表現(xiàn)如何？直觀感受，最吸引眼球的莫過于中控臺上的27英寸大屏。

除了屏幕大，一塊融合了傳統(tǒng)座艙內(nèi)多塊顯示屏，上汽為榮威RX5打造的這塊屏最大的亮點在于其業(yè)界首創(chuàng)滑移屏的身份。

秉持“賦空間以情感，賦科技以人文”的理念，上汽榮威將其座艙稱為“情感交互座艙”。

以日常電子產(chǎn)品交互邏輯為參考，全新一代榮威RX5的滑移屏突破了傳統(tǒng)屏幕與儀表之間的空間隔閡。左右300毫米的長距離移動，則打破傳統(tǒng)以主駕交互為主的汽車內(nèi)空間，以滑移屏為載體突破了交互次元空間。

當只有主駕獨自駕駛時，滑移屏就可以置于主駕面前，以一塊大屏完成原先多塊屏幕的功能和任務，整個UI系統(tǒng)可打破物理邊界，全景顯示，實現(xiàn)一屏多用。

此時，滑移屏配合智能檢測，精準鎖定為智駕模式，營造極致的駕駛體驗。

該模式下，屏幕的駕駛信息將集中在方向盤內(nèi)。全新升級的智駕信息顯示幫助駕駛員能一目了然的掌握車輛周邊的狀態(tài)。功能應用的內(nèi)容則布局在方向盤外側(cè)，比以往單獨的中控屏距離更近，駕駛員可以輕松對應用功能進行簡單的觸控操作。

而當副駕有人時，滑移屏可實現(xiàn)300毫米的長距離移動，將屏幕滑給副駕使用，進入智享模式。此時，副駕不僅可以享受屏幕帶來的娛樂功能，還可以協(xié)助主駕進行一些屏幕和車輛的操作。

通過屏幕的滑移，可以打破主駕與副駕的物理邊界。同時，屏幕的滑移也寓意著情感的交流。一塊大屏，兩人分享，使主駕與副駕各自擁有自己的模式，共享出行樂趣。

在智享模式下，當屏幕滑歸副駕使用時，駕駛相關的信息會向左側(cè)偏移，使其更靠近主駕，不影響主駕駕駛體驗。

此外，為使操作更加便捷，全新一代榮威RX5搭載的這塊滑移屏還可采用多指觸控進行操作，例如點按、拖動、放大縮小、滑動、兩指三指操作等，使操作更便捷安全，交互邏輯也更便利。

屏幕在主副駕使用時可搭載不同交互形式。根據(jù)不同需求，駕駛信息、娛樂信息、智能影院等可分屏使用，并實現(xiàn)無縫切換，使交互信息更人性化。

除了能實現(xiàn)左右滑移的獨特功能，全新榮威RX5搭載的這塊27英寸大屏分辨率達到4032RGB x 756（4K），152PPI像素密度，1670萬種色彩，85% NTSC廣色域，使車機屏幕也能擁有如4K電視般的視覺享受。

同時，上汽榮威采用Local Dimming技術(shù)，配合十萬比一的高對比度，屏幕亮度達1000nit，另有超過800個背光分區(qū)，整體帶來精致清晰的顯示效果。

分區(qū)顯示同時可降低功耗，減少艙內(nèi)光污染，并擁有接近180度的可視大視角，使駕艙內(nèi)環(huán)境更加舒適。

驅(qū)動這塊屏幕的是高通驍龍8155芯片。作為目前使用率最高，也最具性能的座艙芯片，采用8核7nm制程處理器，平臺運算速度360萬次/秒。此外，新一代榮威RX5的座艙還且可通過OTA技術(shù)進行固件操作系統(tǒng)，以及應用程序的迭代更新。搭載BOSE音響協(xié)同打造視聽盛宴。

而除了最具看點的27英寸滑移屏，新一代榮威RX5還推出“形色質(zhì)空”無界山水美學界面與二十四節(jié)氣沉浸式場景，貼合中國人細膩的情感需求。

以打造寧靜、唯美的氛圍為出發(fā)點，上汽設計將古詩詞中對于二十四節(jié)氣的描述，還原到山水場景中，作為沉浸模式下的桌面。進入沉浸模式，場景會跟隨詩句的描寫，變幻出細膩的景象。

通過這種方式，全新一代榮威RX5打破科技與文化的界限，進一步打造其“情感交互座艙”。

此外，在車機智能交互的設計上，上汽設計還打造了業(yè)界首款智能潮玩助理。毛茸茸的小獅王擁有更加逼真的質(zhì)感模擬，可將觸感帶來的情感溫度融入到視覺體驗中，從二次元走到三次元。

而且，用戶還可根據(jù)喜好為小獅子進行生肖帽子的個性化選擇，打造更為活潑可愛的形象，為座艙平添溫度。

在整體座艙的設計上，上汽設計秉持了SAIC的理念，即Sideless、Adaptive、Integrated、Coordination，無界、靈動、融合、協(xié)同。

一塊滑移屏整合了多塊屏幕，同時實現(xiàn)主副駕的協(xié)同操作。此外，用戶還可根據(jù)自己的需求，自由編輯桌面的卡片模塊。

全新榮威RX5提供燃油版與混動版，6月11日本周六即將開啟盲定。

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