蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，6月22日，AlixPartners發(fā)布的一份新報(bào)告顯示，在新冠疫情大流行期間，電動(dòng)汽車(chē)的原材料成本增加了一倍多，迫使從通用汽車(chē)和特斯拉到Lucid和Rivian等電動(dòng)汽車(chē)制造商大幅提高了新車(chē)的價(jià)格。

截至今年5月，每輛電動(dòng)汽車(chē)的平均原材料成本總計(jì)8,255美元，較2020年3月的3,381美元上漲了144%，其中鈷、鎳和鋰等材料成本最高，而這些材料都是生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的電池所必需的。根據(jù)AlixPartners的數(shù)據(jù)，電動(dòng)汽車(chē)特有的成本在過(guò)去兩年從大約2,000美元上升到了4,500美元。

電動(dòng)車(chē)原材料成本上漲趨勢(shì)（圖片來(lái)源： AlixPartners）

不過(guò)，成本上漲的不僅僅是電動(dòng)汽車(chē)，在新冠期間，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的原材料成本也增加了一倍多，達(dá)到每輛3,662美元，比2020年3月每輛1,779美元的平均水平增長(zhǎng)了106%。鋼鐵和鋁的價(jià)格上漲是這一增長(zhǎng)的主要原因。

汽車(chē)的原材料成本飆升之際，正值汽車(chē)制造商計(jì)劃在未來(lái)幾年大舉推出新的電動(dòng)汽車(chē)。AlixPartners預(yù)測(cè)，到2024年，全球市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將從去年的80款增加到200多款。

因此，AlixPartners預(yù)計(jì)，成本上升將導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)的推出速度相對(duì)放緩，因?yàn)槠?chē)制造商將不會(huì)盡快將電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)，而是重新關(guān)注盈利能力。

傳統(tǒng)燃油車(chē)原材料成本趨勢(shì)（圖片來(lái)源： AlixPartners）

福特汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官John Lawler上周表示，該公司對(duì)Mustang Mach-E車(chē)型的利潤(rùn)預(yù)期被不斷上漲的大宗商品成本抵消。雖然這款車(chē)在2020年底首次推出時(shí)是盈利的，但現(xiàn)在情況已經(jīng)發(fā)生了變化。

與此同時(shí)，車(chē)企也在提高車(chē)型的售價(jià)。通用汽車(chē)上周五宣布，將把電動(dòng)Hummer的價(jià)格提高6,250美元。這家汽車(chē)制造商將價(jià)格上漲歸咎于零部件、技術(shù)和物流問(wèn)題。

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