6月29日，英國金融時報《financial times》29日刊登了一則新聞，標題為“大眾首席執(zhí)行官稱，到2025年，這家汽車制造商將超越‘疲軟’的特斯拉”。新聞中介紹到，大眾迪斯對其員工表示，要趁特斯拉生產(chǎn)面臨瓶頸之際急起直追，再過三年超越最大勁敵，成為全球最大電動車制造商。

近期，特斯拉進行了大批量裁員和降薪，以緩解美國經(jīng)濟危機、特斯拉得州/柏林兩大工廠盈虧、以及特斯拉供應鏈問題。6月底，特斯拉還關閉了其位于加州的一家工廠，同時解雇了公司位于加州圣馬特奧市（San Mateo）自動駕駛（Autopilot）團隊近200名員工。

盡管如此，但特斯拉上海工廠依舊挑起大梁，7 月的前兩周暫停上海的大部分生產(chǎn)以升級工廠，升級后將達到每周生產(chǎn) 22,000 輛 MIC 汽車的目標（每周 8,000 輛Model 3和 14,000輛Model Y或每天 1,200 輛 Model 3 和 2,000 輛 Model Y）的目標。按照推算，特斯拉全球產(chǎn)量整體還是處于上升狀態(tài)，并不會影響其年銷售150萬輛目標。

然而，大眾汽車計劃今年在全球銷售70萬輛電動車，還不到馬斯克所提特斯拉可達150萬輛的一半。

迪斯這次展現(xiàn)信心，不同于他上個月在金融時報會議上的調論。當時他表示，大眾不太容易實現(xiàn)2025年成為成全球最大電動車制造商。迪斯可能是想借此提醒和激勵員工，只有堅定轉型的決心，才能讓大眾汽車集團在今天、明天和后天都是世界上最成功的汽車公司之一。今年是大眾汽車集團進入電動化轉型的第六年，也是最需要出成績的一年。

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