潮，指的是引領(lǐng)時(shí)尚，屹立于潮流之首者。

潮跑，即擁有百萬(wàn)級(jí)超跑炫酷外觀設(shè)計(jì)、8秒破百的卓越動(dòng)力性能和卓越的過(guò)彎操控，同時(shí)還有著國(guó)內(nèi)首款雅馬哈音樂(lè)駕艙、目前A級(jí)車(chē)上最大手筆的智能駕駛設(shè)備。

兩年前，MG5重新定義了A級(jí)車(chē)市場(chǎng)！

凡此種種，成就兩年前全新MG5，首款定義“潮跑”概念的名爵車(chē)型，上市時(shí)的那番盛況。因?yàn)檫@是一款能夠讓所有駕駛者深切體會(huì)何為年輕、什么是因?yàn)榍啻憾环驳钠?chē)。

而現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間，全新MG5的2022改款車(chē)型正式發(fā)布。在傳承MG品牌運(yùn)動(dòng)基因之上，顏值、品質(zhì)、安全、智能，全面提升。

“潮”再度涌起，而這一次，將由標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)創(chuàng)者，繼續(xù)創(chuàng)領(lǐng)中國(guó)潮跑。

潮跑，橫空出世

雖說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的前景，目前仍被普遍視為“大有可為”。但在某些細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，例如10萬(wàn)以?xún)?nèi)的A級(jí)家轎，卻早已是一派烽煙滾滾的紅海景象。

性?xún)r(jià)比，是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)曾經(jīng)唯一的玩法。

無(wú)論合資品牌還是自主品牌，你上LED大燈，我加更大屏的車(chē)機(jī)，他再來(lái)個(gè)1.5帶個(gè)“T”。

你升中控，我加LED大燈。卷，看誰(shuí)能卷死誰(shuí)！

總之，配置更高，舒適性更好。然而以車(chē)本身的調(diào)性而言，全部這些品牌，都在千篇一律突出“經(jīng)濟(jì)適用”四個(gè)大字。換而言之，曾經(jīng)的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，都是各色家轎代步車(chē)在互搏。

會(huì)有這種狀況，主要是因?yàn)榇饲?0年間，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展慣性。

彼時(shí)，主機(jī)廠乃至于整個(gè)社會(huì)，都習(xí)慣性認(rèn)為，一般人出現(xiàn)購(gòu)車(chē)的迫切需求，是在成家以后。于是，A級(jí)家轎，往往會(huì)有這樣一堆標(biāo)簽：

三十歲以上群體、風(fēng)格偏沉穩(wěn)低調(diào)、在經(jīng)濟(jì)適用范圍內(nèi)適當(dāng)追求舒適性、滿(mǎn)足家用代步需求……

將一切渠道資源對(duì)準(zhǔn)中年有家室群體，無(wú)論賣(mài)的是是什么車(chē)。曾經(jīng)車(chē)企認(rèn)為，這有這個(gè)群體才有足夠的消費(fèi)能力和需要，去購(gòu)置汽車(chē)

這個(gè)級(jí)別的車(chē)，唯一的要求就是好用、經(jīng)濟(jì)。甚至是顏色，也無(wú)非是白、黑兩色為主。

而如果你是一位年輕車(chē)主，想要追求駕駛樂(lè)趣、個(gè)性彰顯、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。那么對(duì)不起，除非你家里很有錢(qián)，那么大可以去那些高端車(chē)型、高端品牌里面挑選，否則也無(wú)非是在那些A級(jí)家轎里面轉(zhuǎn)悠，選個(gè)年輕點(diǎn)的顏色。

幾年前，某些合資品牌曾在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上更新了部分車(chē)型的顏色，提供了諸如卡酷金之類(lèi)的高飽和車(chē)身顏色選擇。后來(lái)的銷(xiāo)量證明，這個(gè)改變頗得年輕車(chē)主，甚至是那些內(nèi)心依然保持年輕的車(chē)主們的歡心。

年輕的感覺(jué)，誰(shuí)不喜歡呢？

實(shí)際上，忽視青年群體對(duì)于汽車(chē)需求的，除了主機(jī)廠，還有他們自己。下面是一樁筆者的親歷：

2017年末那會(huì)，某位酷愛(ài)駕駛的朋友，喜提高爾夫7.5代GTI版后，心情大好的他將消息發(fā)到了網(wǎng)上。卻不想有一位嘴碎的網(wǎng)友，在下面這樣回復(fù)道：“啊，你終于開(kāi)上了我爸爸當(dāng)年的車(chē)啊?！?/p>

這位亂吐槽者的座駕，是家中長(zhǎng)輩購(gòu)于2004年，早就淘汰下來(lái)的第四代高爾夫。而其思維邏輯也很好理解，長(zhǎng)輩淘汰下來(lái)的舊車(chē)，小輩繼續(xù)開(kāi)……

所以當(dāng)2020年，新一代MG5橫空出世之際，所有人——從友商到消費(fèi)者，都是大受震撼的。

獵鯊式前臉、彰顯青春色彩的高飽和度車(chē)身色、時(shí)尚的溜背造型、良好的駕駛體驗(yàn)以及不錯(cuò)的加速性能。如此的配置，再結(jié)合“8萬(wàn)級(jí)青奢潮跑”的市場(chǎng)定位，效果自然不言而喻。新一代MG5一經(jīng)官宣，即如拋入平靜湖面中的巨石，立即引起了巨大反響。

“在看到這款車(chē)在上市前的預(yù)熱之后，我就不再費(fèi)心去其他品牌的列表中一個(gè)一個(gè)翻看那些10萬(wàn)價(jià)位車(chē)型了?！蹦澄?5后MG5車(chē)主，在向友人“安利”自己的座駕時(shí)如此放言道。

全新MG5的出現(xiàn)，宛若閃電劃破漆黑的天幕。自此以后，年輕車(chē)主們不再被視為可有可無(wú)的群體。而伴隨著新一代MG5的標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)安拿出了逸動(dòng)、吉利祭出了繽瑞，后來(lái)者們紛紛入場(chǎng)，一起為年輕人打造屬于他們的新潮性能車(chē)。

不同凡響的2022款MG5

2022款MG5，更是在各個(gè)方面，達(dá)到了一個(gè)全新的高度。

動(dòng)力

配備新一代MEGA Tech 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可迸發(fā)出173馬力、最大扭矩可達(dá)275N·m，8秒破百。

為了能讓駕駛者充分體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣，其搭載了同級(jí)領(lǐng)先的XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，通過(guò)三重阻尼可調(diào)EPS-PRO助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加持，新款MG5的駕駛者，過(guò)彎時(shí)可更加從容不迫，駕駛從此成為一種樂(lè)趣。

顏值

寬體數(shù)字燃動(dòng)格柵，結(jié)合全新的雙層前臉布局，向每一個(gè)被車(chē)頭正對(duì)的人，展示何為潮酷。

在2020款MG5的基礎(chǔ)上，新增17寸耀灰刀鋒輪轂以及布萊頓藍(lán)車(chē)身配色，百萬(wàn)級(jí)Fastback溜背設(shè)計(jì)配合飛線(xiàn)鍍鉻飾條，為車(chē)主提供更多選擇的同時(shí)，進(jìn)一步呈現(xiàn)高度純粹的設(shè)計(jì)質(zhì)感，更兼打造華麗的車(chē)身側(cè)面輪廓。

智能

和現(xiàn)今各新款車(chē)型一樣，2022款MG5新增IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車(chē)控功能。車(chē)主可以使用手機(jī)綁定自己的車(chē)輛，并利用APP進(jìn)行遠(yuǎn)程解鎖、上鎖，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛狀況。當(dāng)然，手機(jī)端還提供車(chē)輛尋找、位置引導(dǎo)、車(chē)輛定位防盜、自帶安防提醒等功能。

此外，新款MG5還搭載互聯(lián)汽車(chē)維納斯智能系統(tǒng)，配合進(jìn)化升級(jí)的AI人工智能語(yǔ)音助手，實(shí)現(xiàn)90秒連續(xù)對(duì)話(huà)能力。在枯燥的旅途中，你甚至可以和AI進(jìn)行互動(dòng)交流，讓駕駛不再枯燥。而Hicar互聯(lián)功能的搭載，也為車(chē)主提供了便捷生活的一鍵解鎖。通過(guò)Hicar，車(chē)主可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程手機(jī)位置共享、各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)支付、車(chē)輛養(yǎng)護(hù)預(yù)約等服務(wù)。

安全

在2022款MG5上面，你甚至能夠找到一些此前只有在頂級(jí)車(chē)內(nèi)才能領(lǐng)略的黑科技，例如透明底盤(pán)功能。

此外，原有的360°高清全景影像系統(tǒng)，被升級(jí)為540°高清環(huán)視影像。通過(guò)3個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭，全方位消除視線(xiàn)盲區(qū)，讓用戶(hù)無(wú)憂(yōu)出行。

新添SUPER TJA超級(jí)交通擁堵輔助系統(tǒng)，通過(guò)油門(mén)與剎車(chē)輔助控制實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持，在擁堵路段緩解駕駛疲勞，出行更輕松。

品質(zhì)

卓越的品質(zhì)，是全新MG5得到廣泛肯定的關(guān)鍵。而這種品質(zhì)在2022款上面，又被進(jìn)一步提高。

2022款MG5的儀表臺(tái)，使用了搪塑軟質(zhì)材料，并且采用了此前多見(jiàn)于豪華車(chē)的級(jí)面差工藝。此外，在加工精度和品控方面也有了進(jìn)一步的提高。

新車(chē)采用了歐標(biāo)E-MARK權(quán)威認(rèn)證：12萬(wàn)次車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)測(cè)試、500萬(wàn)公里綜合路況測(cè)試、12萬(wàn)次燈光撥桿耐久試驗(yàn)。高標(biāo)準(zhǔn)再結(jié)合卓越管理的供應(yīng)鏈體系，2022款MG5的品質(zhì)較之此前更有長(zhǎng)足進(jìn)步。實(shí)際上，此前全新MG5已因?yàn)闃O高的工藝和品控，榮膺過(guò)2021年度中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究自主品牌緊湊型轎車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量第一名。

名爵，擁抱“更年輕”

全新MG5的成功，是全方位的。

自2021年上市以來(lái)，不僅在國(guó)內(nèi)引起熱潮，甚至輻射海外，成功輻射中東、東南亞市場(chǎng)。迄今為止，全球總銷(xiāo)量已達(dá)到23萬(wàn)輛。

而其成功的秘訣，就是“更年輕”的駕駛體驗(yàn)——這并非說(shuō)，名爵只為年輕人打造座駕，而是指，駕駛新一代的名爵品牌汽車(chē)，所有人都會(huì)有年輕的感覺(jué)。

帶尾翼的“天蝎座”——又有幾個(gè)人能抗拒尾翼的誘惑呢？

不僅是人氣最高的MG5，作為品牌旗艦的第三代MG6、全新設(shè)計(jì)的MG ONE，再加上進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)特性的MG5“天蝎座”，這些名爵品牌新一代頂梁柱，均已實(shí)現(xiàn)家族化設(shè)計(jì)。

當(dāng)然，為年輕而打造，并不是只屬于那些在生理年齡上年輕的群體。實(shí)際上，任何人在駕駛新款MG5的時(shí)候，都能夠體會(huì)到那種激昂澎湃，年輕的感覺(jué)。

而作為一款轎跑車(chē)型，它同樣也是合格、稱(chēng)職的。以當(dāng)今不少中國(guó)家庭，一大一小雙車(chē)配置而言，類(lèi)似MG5這類(lèi)的A級(jí)潮跑，實(shí)際是非常適合“一小”定位的。

在“一大”能載著全家人一起出行的同時(shí)，“一小”在完美匹配日常通勤、生活所需的同時(shí)，還能將駕駛的樂(lè)趣和青春的體驗(yàn)，帶給每一位駕駛者。

在奔波于每日生計(jì)之間，重新找回青春的澎湃激情。

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