3月23日，華為舉辦2023春季旗艦新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上官方宣布華為問(wèn)界M5和問(wèn)界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布。此外，華為問(wèn)界全系車(chē)型都將升級(jí)鴻蒙3。

本次發(fā)布會(huì)發(fā)布的華為問(wèn)界M5和問(wèn)界M5 EV高階智能駕駛版（以下均簡(jiǎn)稱(chēng)：華為問(wèn)界M5 智能駕駛版），并不是全新車(chē)型或者改款，而是增配車(chē)型，進(jìn)一步完善車(chē)型產(chǎn)品矩陣。

華為強(qiáng)大的研發(fā)能力，持續(xù)OTA升級(jí)提升產(chǎn)品體驗(yàn)，讓產(chǎn)品常用常新、體驗(yàn)不斷增值。這也讓華為問(wèn)界M5車(chē)主凈推薦值86.4%，位列行業(yè)頭部水準(zhǔn)，深受廣大用戶(hù)喜愛(ài)。同時(shí)，華為問(wèn)界在汽車(chē)之家《2022年度乘用新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》新能源品牌中排名第一，遙遙領(lǐng)先一眾新老勢(shì)力。

華為問(wèn)界M5 智能駕駛版在外觀設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車(chē)型保持了一致，家族化設(shè)計(jì)非常具有特點(diǎn)，簡(jiǎn)約時(shí)尚精致感十足。外觀上最受關(guān)注的無(wú)疑是車(chē)頂激光雷達(dá)，除此之外，車(chē)身還有側(cè)向與后向視覺(jué)攝像頭。在有了硬件加持下，再配合華為智能駕駛系統(tǒng)，勢(shì)必會(huì)讓華為問(wèn)界M5 智能駕駛版更具優(yōu)勢(shì)。

除了增強(qiáng)智能駕駛之外，華為問(wèn)界M5 智能駕駛版在座艙內(nèi)依舊配置了鴻蒙座艙，而且座艙系統(tǒng)升級(jí)至鴻蒙3。

在升級(jí)鴻蒙3系統(tǒng)后，將進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)機(jī)系統(tǒng)。整套系統(tǒng)是基于人因科技及分布式技術(shù)，讓操作更加快速和輕松，交互能力也進(jìn)一步提升。此外，鴻蒙3在用戶(hù)交互、智慧互聯(lián)、情景智能和安全隱私等方面進(jìn)行了功能煥新升級(jí)，帶來(lái)了例如超級(jí)桌面、PC協(xié)同、智慧尋車(chē)、小藝提醒、小藝免喚醒和HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能，并新增主駕隱私模式，為用戶(hù)信息安全保駕護(hù)航。

華為問(wèn)界產(chǎn)品在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上優(yōu)勢(shì)非常明顯，整套車(chē)機(jī)系統(tǒng)操作流暢、不卡頓，此外，還可以與人、手機(jī)、智能家居、智能手表等不同設(shè)備進(jìn)行無(wú)縫流轉(zhuǎn)。

華為問(wèn)界全系車(chē)型均是基于華為全棧技術(shù)加持，HUAWEI DriveONE電驅(qū)平臺(tái)可以帶給人們最佳的乘坐舒適體驗(yàn)。此外，還有4秒百公里加速的強(qiáng)勁性能。

底盤(pán)和懸架層面，全鋁合金底盤(pán)配合前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，以及華為自研HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，真正做到了操控性與舒適性的兼容。

前不久，華為問(wèn)界M5 智能駕駛版已經(jīng)登錄工信部的新車(chē)申報(bào)，新車(chē)預(yù)計(jì)4月上市。從整個(gè)產(chǎn)品布局來(lái)看，華為問(wèn)界M5 智能駕駛版的推出，無(wú)疑擴(kuò)充了整個(gè)產(chǎn)品線以及提升了智能駕駛能力。

據(jù)了解，華為問(wèn)界M5 智能駕駛版最終售價(jià)或?qū)⒍ㄔ?5萬(wàn)，可謂競(jìng)爭(zhēng)力十足，相信憑借遙遙領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力及誠(chéng)意十足的最終定價(jià)一定會(huì)受到更多關(guān)注，畢竟與很多品牌增加各種營(yíng)銷(xiāo)噱頭不同，華為問(wèn)界真是實(shí)打?qū)嵉奶嵘a(chǎn)品實(shí)力，滿足用戶(hù)需求。

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