近日，據(jù)媒體報(bào)道，崔東樹(shù)接受采訪時(shí)表示，乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)提出了合并牌照的建議，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年可能成為現(xiàn)實(shí)。一時(shí)之間，“最丑綠色車(chē)牌或在2年內(nèi)取消”成為網(wǎng)友熱議的話題。那么你認(rèn)為綠牌真的不好看嗎？是否應(yīng)該與藍(lán)牌合并？歡迎在評(píng)論區(qū)交流。

　　“乘聯(lián)會(huì)確實(shí)向有關(guān)部門(mén)提交了相關(guān)建議，但并不是因?yàn)榫G色車(chē)牌難看，而是綠牌的出現(xiàn)阻礙了新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?！贝迻|樹(shù)告訴記者。

　　據(jù)崔東樹(shù)介紹，在國(guó)內(nèi)北京、上海、杭州等限牌城市，擁有燃油車(chē)的車(chē)主，如果想換購(gòu)新能源車(chē)，必須放棄5位的燃油車(chē)號(hào)牌，更換成6位的新能源車(chē)號(hào)牌，“很多人都不愿意，因此遲遲不愿意換新能源車(chē)。牌照問(wèn)題成為抑制新能源汽車(chē)發(fā)展的主要因素，建議藍(lán)牌、綠牌進(jìn)行合并?！?/p>

　　以杭州為例，新能源車(chē)上牌時(shí)，車(chē)主可以保留燃油車(chē)指標(biāo)，但是需要掛綠色的新能源車(chē)車(chē)牌?！叭加蛙?chē)更新指標(biāo)只有一年的有效期，車(chē)主用這個(gè)指標(biāo)給新能源車(chē)上牌，就可以保留指標(biāo)。要是以后購(gòu)買(mǎi)了燃油車(chē)，還可以給燃油車(chē)上藍(lán)牌?！焙贾蒈?chē)管所工作人員告訴潮新聞?dòng)浾?。不過(guò)值得注意的是，原來(lái)的車(chē)牌號(hào)牌不能保留。

　　新能源車(chē)“特權(quán)”也成為爭(zhēng)議焦點(diǎn)。2016年4月，為更好區(qū)分辨識(shí)新能源汽車(chē)，實(shí)施差異化交通管理，我國(guó)啟用新能源汽車(chē)專用號(hào)牌，純電動(dòng)、插電混動(dòng)等新能源汽車(chē)懸掛專屬的綠色號(hào)牌。2018年上半年，全國(guó)所有城市都覆蓋實(shí)行這一制度。

　　為了推廣新能源車(chē)，不少地方對(duì)于新能源車(chē)上牌、通行都給予了特殊政策。在北京，燃油車(chē)和新能源車(chē)實(shí)行不同的搖號(hào)政策，今年3月燃油車(chē)個(gè)人中簽率為0.0325%，而新能源車(chē)的中簽率為38%，相差懸殊；在上海，燃油車(chē)需要拍牌，一塊車(chē)牌價(jià)格穩(wěn)定在9萬(wàn)多元，電動(dòng)車(chē)可以直接上牌；在杭州，新能源車(chē)可以直接上牌，享受不限行的政策。

　　在崔東樹(shù)看來(lái)，新能源汽車(chē)專用牌照具有較強(qiáng)的歧視性，扭曲了汽車(chē)行業(yè)的自然發(fā)展。如今，新能源汽車(chē)徹底在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，在適用交通法規(guī)方面，已經(jīng)沒(méi)有異于傳統(tǒng)汽車(chē)的理由。

　　崔東樹(shù)認(rèn)為，在大力補(bǔ)貼和相關(guān)政策的推動(dòng)下，新能源車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)形成，未來(lái)將完全取代燃油車(chē)。“在這樣的優(yōu)勢(shì)下面，新能源車(chē)購(gòu)置稅減免政策應(yīng)該取消，有利于車(chē)市健康發(fā)展?！保ㄎ?潮新聞，編譯/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng)）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >