蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾呼吁歐盟將歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的實施時間至少推遲到2026年秋季，比原計劃略晚一年，目的是在2027年秋季使所有新車都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

大眾在一份文件中表示，如果法律在2024年中期生效，隨后給車企兩年的時間開始實施計劃中的標(biāo)準(zhǔn)，并在三年內(nèi)覆蓋整個新車陣容，這一時限大眾能夠滿足。

歐盟國家和立法者將在今年就歐7提案進(jìn)行談判，新標(biāo)準(zhǔn)將對汽車排放以及重型卡車和客車的氮氧化物和一氧化碳等污染物的排放進(jìn)行更嚴(yán)格的限制。

圖片來源：大眾

當(dāng)前，歐洲汽車制造商正在對擬議的排放法規(guī)進(jìn)行抗議，他們認(rèn)為新法規(guī)帶來的成本太高，因此不可能以歐盟委員會預(yù)期的速度實施。然而歐盟委員會認(rèn)為，在內(nèi)燃機(jī)汽車仍然在路上行駛的情況下，歐盟需要盡快采取這些措施來減少有害排放。

大眾在4月13日提交的文件中表示，如果新規(guī)從2025年7月開始實施，將導(dǎo)致歐洲各地許多車型在數(shù)月內(nèi)停止生產(chǎn)。

大眾還表示，該法規(guī)的其他方面，如對剎車和輪胎磨損產(chǎn)生的微小顆粒的限制，也應(yīng)該推遲，但是該公司沒有提出具體日期。大眾在一份聲明中表示：“車企需要幾年的時間來做準(zhǔn)備。”該公司還指出，當(dāng)前汽車行業(yè)缺乏符合新要求的輪胎供應(yīng)商或工業(yè)化生產(chǎn)方式。

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