在前不久舉辦了iADC智能漂移控制系統(tǒng)、iCVC-智能矢量控制系統(tǒng)之后，5月29日，騰勢再次舉辦騰勢N7技術研討會，會議期間，官方宣布騰勢N7將搭載e平臺3.0和智能底盤融合技術。

外觀上，騰勢N7集獵裝車、轎跑、SUV于一身，成為優(yōu)雅、運動、豪華的完美結合體。在座艙上，騰勢N7打造出融合空間感、觀感、聽感、觸感、嗅感五感一體的超感交互智慧座艙，實現(xiàn)美學與科技的雙線進化，并以空間魔術師、設計天花板、移動頭等艙、超感交互智能座艙、沉浸式影院五大優(yōu)勢，打破感官邊界，重新定義新豪華智能純電SUV出行體驗。

同時，全系標配包含帝瓦雷音響、六聯(lián)屏、全車高級NAPPA真皮、電動遮陽簾等在內(nèi)的200+項豪華配置，全面提升騰勢N7的豪華格調(diào)，讓更有質感的豪華相伴用戶出行的每一刻。

在智能科技上，騰勢N7擁有1個平臺、2套系統(tǒng)、3大智能，即e平臺3.0騰勢升級版，云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版）、全場景高效補能系統(tǒng)，智能底盤、智能座艙、智能駕駛等，帶來技術創(chuàng)新下基于安全前提的操控極限、舒適豪華駕乘體驗，以及滿足未來需求的OTA，實現(xiàn)真正的智能化不斷進階。

其中e 平臺 3.0騰勢升級版，高度集成整車平臺架構，包含 CTB 電池車身一體化技術、 iTAC 智能扭矩控制、SUV專屬四驅高性能架構、智能域控制架構等，從原來的電池三明治結構進化為整車三明治結構，為用戶帶來更大的車內(nèi)空間，并大幅提升整車的脫困性能和安全性能，拓展用戶更廣的出行場景。

騰勢N7配備云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版）和全場景高效補能系統(tǒng)，其中云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版），基于高度、剛度、阻尼三項可調(diào)，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性，為用戶帶來更加卓越的駕乘體驗與尊貴感，樹立奢適新標桿。而全場景充電補能系統(tǒng)又包含智能脈沖自加熱技術、全球首創(chuàng)雙槍超充技術、V2V移動電站等，讓用戶便利享用230kW+的大功率閃充體驗，實現(xiàn)全天候、全場景溫控和補能的高效融合。 

此次智能底盤融合控制技術為騰勢N7全球首搭，此前的iADC智能漂移控制系統(tǒng)、iCVC智能矢量控制系統(tǒng)就是其中一部分。iADC智能漂移控制系統(tǒng)，通過懸架剛度及高度、驅動扭矩、制動力矩的實時融合控制，智能輔助駕駛員完成漂移動作，降低操作門檻，讓漂移更從容，也讓每個駕駛員都能在漂移中感受極限駕控樂趣。與一般后驅性能車常用的手動關閉ESP漂移的方式不同，iADC會與ESP自動聯(lián)動穩(wěn)定程序在車身姿態(tài)到位后自動介入接管，確保安全并極大降低失誤成本。

而iCVC 智能矢量控制系統(tǒng)通過前饋與反饋控制，融合控制制動、驅動、懸架系統(tǒng)，主動改變車輛過彎特性，在保證駕駛安全的基礎上，降低ESP介入頻率，提升整車操控極限，使得車輛像吸在地上一般又快又穩(wěn)，讓新手也能精準掌控，提升操控極限的同時，也更平穩(wěn)安全。智能底盤融合控制技術的推出，打破了系統(tǒng)間壁壘，讓驅動、制動、轉向、懸架融合協(xié)作，實現(xiàn)車輛動力學11自由度多維姿態(tài)制御，先進底盤控制將以高智能、護安全、穩(wěn)體驗、全適配、高舒適的優(yōu)秀基因，用技術創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往，開啟豪華純電SUV智能駕控的全新時代。

騰勢N7在外觀姿態(tài)、座艙豪華、舒適體驗等多方面打破邊界，樹立全新產(chǎn)品標桿，并以智能化優(yōu)勢開啟了新能源汽車競爭的下半場。同時，超乎想象的空間感體驗，既能裝得下一個人的樂趣、兩個人的浪漫，又能裝得下三口之家的溫馨場所。

在多維創(chuàng)新科技的加持下，騰勢N7更是打破了傳統(tǒng)豪華汽車百年來的技術壁壘，其操控性能足以媲美保時捷Macan GTS等百萬豪車，實現(xiàn)純電SUV舒適與駕控的完美融合。隨著賽道試駕體驗及上市活動臨近，相信會有越來越多用戶期待騰勢N7在專業(yè)賽道及不同路況的動態(tài)表現(xiàn)。

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