日前，有相關(guān)報(bào)道稱(chēng)，華為智選車(chē)正在建設(shè)專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店，這些門(mén)店有別于當(dāng)前在手機(jī)賣(mài)場(chǎng)中售車(chē)的模式，將專(zhuān)門(mén)用于銷(xiāo)售華為智選車(chē)生態(tài)聯(lián)盟車(chē)型。據(jù)了解，新投建的汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店，華為將優(yōu)先從原來(lái)的手機(jī)端門(mén)店投資人中招募，同時(shí)也開(kāi)放了部分額度給外部投資人。

為什么要專(zhuān)門(mén)建店，有分析認(rèn)為，隨著參與華為智選模式的伙伴逐步增多，此前手機(jī)門(mén)店的展廳已經(jīng)不夠用了。

眾所周知，問(wèn)界是華為和賽力斯深度合作打造的品牌，目前已經(jīng)推出了三款車(chē)型：M5增程版，M7增程版和M5純電版。在華為智選模式的賦能之下，問(wèn)界品牌迅速成為了新勢(shì)力中的一匹“黑馬”，從品牌成立到第十萬(wàn)輛新車(chē)下線，問(wèn)界只用了一年多的時(shí)間。初期階段跑量的速度，遠(yuǎn)超“蔚小理”等頭部新勢(shì)力品牌的同期表現(xiàn)。渠道方面，問(wèn)界官網(wǎng)曾公布過(guò)相關(guān)信息，問(wèn)界的渠道主要分為體驗(yàn)中心和用戶(hù)中心，合計(jì)有965家，其中AITO自建的門(mén)店為243家。

華為和問(wèn)界的深度合作，圖片來(lái)源：AITO汽車(chē)

問(wèn)界品牌此前的高光表現(xiàn)，打響了華為智選模式的名號(hào)，更多的品牌開(kāi)始和華為智選合作。例如此前已經(jīng)和華為合作推出過(guò)華為HI版車(chē)型的極狐汽車(chē)，就想要進(jìn)一步增加“含華量”，加入到華為智選車(chē)模式。此外，之前也有報(bào)道稱(chēng)奇瑞和江淮，也將成為華為智選的合作伙伴。

隨著華為智選車(chē)型的持續(xù)增加，確實(shí)需要打造專(zhuān)門(mén)的渠道來(lái)更加規(guī)范化的管理了。

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