近期，理想汽車宣布，其魔毯空氣懸架?車型累計(jì)交付量正式突破20萬(wàn)輛。與此同時(shí)還透露，理想魔毯空氣懸架?即將在8月內(nèi)通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，進(jìn)入2.0時(shí)代。

圖片來(lái)源：理想汽車

據(jù)悉，在OTA后的車機(jī)界面中，理想魔毯空氣懸架?2.0將提供舒適魔毯、運(yùn)動(dòng)魔毯兩個(gè)選項(xiàng)。

其中，舒適魔毯保留了理想魔毯空氣懸架?1.0的舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種舒適度模式，繼續(xù)提供極致的舒適性。

新增的運(yùn)動(dòng)魔毯同樣提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種舒適度模式，但帶來(lái)了全新的調(diào)校風(fēng)格，可以讓用戶體驗(yàn)到更好的穩(wěn)定性和支撐性。針對(duì)運(yùn)動(dòng)魔毯的運(yùn)動(dòng)模式，理想進(jìn)一步降低了空氣彈簧的高度，以使懸架表現(xiàn)更緊致，讓運(yùn)動(dòng)模式更運(yùn)動(dòng)。

具體來(lái)看，運(yùn)動(dòng)魔毯的車輛縱向、橫向車身控制都有所改進(jìn)?？v向方面，改善了加速和剎車時(shí)的俯仰；橫向方面，改善了變道、過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。

官方資料顯示，具體工況方面，以理想L7 Max 為例，同樣在運(yùn)動(dòng)模式下進(jìn)行0.4g制動(dòng)，模擬日常駕駛中比較急的剎車，運(yùn)動(dòng)魔毯相比舒適魔毯瞬態(tài)俯仰角速度降低30%，穩(wěn)態(tài)俯仰角度減小15%，點(diǎn)頭現(xiàn)象得到有效抑制。

而在運(yùn)動(dòng)模式下進(jìn)行車速為80公里/小時(shí)的速度變道，模擬城市快速路上的避讓，運(yùn)動(dòng)魔毯相比舒適魔毯最大側(cè)傾角速度降低35%，最大側(cè)傾角度降低20%，意味著側(cè)傾幅度更小，側(cè)傾出現(xiàn)地更緩。

圖片來(lái)源：理想汽車

值得關(guān)注的是，理想為魔毯空氣懸架?2.0新開發(fā)的CDC調(diào)整策略，將應(yīng)用到?jīng)]有搭載空氣懸架，但配備CDC連續(xù)可變阻尼減振器的Air車型上。OTA之后，用戶可以體驗(yàn)到穩(wěn)定性和支撐性更好的運(yùn)動(dòng)CDC，并且支持在運(yùn)動(dòng)CDC和舒適CDC之間自由切換。

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