日前，比亞迪宣布與匈牙利塞格德市政府正式簽署乘用車工廠土地預購協(xié)議，這標志著比亞迪在歐洲地區(qū)的本土化進程取得了新的實質(zhì)性突破。

近年來，比亞迪在匈牙利積極布局，2016年比亞迪便在匈牙利建造電動大巴制造廠；今年7月又被曝出計劃投資超過2億元人民幣，在匈牙利建立電池組裝廠；10月17日，比亞迪宣布正式進入匈牙利乘用車市場，并攜手兩家簽約經(jīng)銷商DUNA AUTó和Wallis Motor Duna Kft.建立一個覆蓋全匈牙利的綜合服務網(wǎng)絡。

其實早在今年2月，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯就透露了在歐洲建立的工廠的意圖。福特汽車曾有意出售一家德國工廠，但相比接手其他公司的設施，比亞迪更青睞于自建工廠。

在歐盟對中國汽車制造商進行反補貼調(diào)查的背景下，在歐洲設廠對比亞迪而言，不僅僅意味著可以避免進口關稅，也是一種“戰(zhàn)略保護”。

與此同時，比亞迪同時也加大力度，擴大品牌在歐洲的影響力。

1月12日，比亞迪正式宣布成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴。這是歐洲杯首次攜手新能源汽車品牌，同時也是首次“聯(lián)姻”中國汽車品牌。從官方海報上可以看到，比亞迪、騰勢、仰望、方程豹logo一一在列。

比賽期間，比亞迪新能源汽車將作為官方用車，為賽事提供綠色出行服務。同時，比亞迪將攜多款車型亮相比賽場館和官方球迷廣場，讓更多歐洲消費者近距離體驗。

值得一提的是，2024年歐洲杯舉辦地為德國，正是歐洲最大汽車市場，借助這次深度合作，也將大幅提升比亞迪在歐洲的知名度。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >