前段時(shí)間，我們整理了 2023 年度各大車企的 OTA 數(shù)據(jù)榜單，通過觀察各車企的 OTA 內(nèi)容和次數(shù)，不僅可以看出他們的技術(shù)實(shí)力、技術(shù)路線，還能體現(xiàn)出對(duì)于新老車型和車主的上心程度。

所以在 2024 年，我們將會(huì)每月整理一份 OTA 月報(bào)供大家參考。在 2024 年剛剛過去的首個(gè)月，各車企對(duì)于開年首次 OTA 就十分重視，很多車型都迎來了干貨十足的更新，一起來看看又有哪些車“常開常新”了吧。

蔚小理特華，月月有更新

作為一線新勢(shì)力品牌，蔚小理特華在 1 月都迎來了 OTA 更新，其中蔚來的規(guī)模是最大的。

首先來看 AITO 問界，1 月份首先面向老款 M5/M7 推出了 V3.1.13 版本，主要優(yōu)化了導(dǎo)航體驗(yàn)；之后，問界新 M7、M5 標(biāo)準(zhǔn)版 / 智駕版也迎來了 V3.3.8 版本，針對(duì)語(yǔ)音控車、小藝助手的體驗(yàn)進(jìn)行了相關(guān)升級(jí)。

在這里還要補(bǔ)充一句，華為此前承諾的“全國(guó)都能開”于 2 月 1 日正式推送，等到下個(gè)月我們?cè)龠M(jìn)行詳細(xì)解讀。

特斯拉則是罕見的在一個(gè)月內(nèi)推出了兩個(gè) OTA 版本，第一次增加了紅綠燈倒計(jì)時(shí)、自定義鎖車聲音等功能，第二次面向中國(guó)地區(qū)定向推送了新版 QQ 音樂、愛奇藝，還對(duì)高速服務(wù)區(qū)提醒、充電樁服務(wù)進(jìn)行了優(yōu)化。

蔚小理御三家中，蔚來上月的 OTA 規(guī)模最大，Aspen / Alder / Banyan 三大平臺(tái)均有大版本更新，面向一代車的 Aspen 3.5.0 和 Alder 2.0.0 更新內(nèi)容基本一致，增加了全時(shí)四驅(qū)、NOMI 記事、NIO Phone 解鎖等功能；面向二代車的 Banyan 2.4.0 則是新增了無麥K歌、4D 領(lǐng)航、賽道模式（ET5系）、通用障礙物預(yù)警及輔助功能 GOA Beta。

理想 L 系列上月有一次小版本升級(jí)，版本號(hào)為 V5.0.2，新增了荔枝播客，同時(shí)還優(yōu)化理想 L 系列車型的 NOA、LCC 和智能泊車體驗(yàn)。小鵬則是針對(duì)老款 P7 推出了 Xmart OS 2.13.0，新增了紅綠燈讀秒，優(yōu)化了 360 影像功能等。

二線新勢(shì)力，智駕成重點(diǎn)

2024 年首月，二線新勢(shì)力品牌的 OTA 內(nèi)容主要分為兩個(gè)派別，第一派是發(fā)力智駕的：

智己面向 L7 / LS7 / LS6 推出了 IMOS 2.7.0 Beta 版，在上海地區(qū)發(fā)布了城市 NOA 功能；

極越發(fā)布了 1.3 版本，PPA 高階智駕在上海之外再開 3 城（北京、杭州、深圳），還實(shí)現(xiàn)了 OCC 感知模型上車；

哪吒 S 也迎來了 1.8.2 OTA 版本，新增智駕 NNP 高速領(lǐng)航輔助及遙控泊車功能；

極狐阿爾法 S 先行版（HI 版）迎來第八次 OTA 更新，優(yōu)化了 NCA 體驗(yàn)、新增后向 AEB 功能；

嵐圖追光收到了 1.3.5 版本更新，新增 L2.9 級(jí)智能導(dǎo)航駕駛輔助 NOA（高速）、遙控泊車等；

高合 HiPhi Y 迎來 3.2.0 版本，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速路段的 NOH，以及上海蘇州的部分高架 NOH。

第二派則是提升用車體驗(yàn)和優(yōu)化車機(jī)功能：

阿維塔 11 上個(gè)月收到了 AVATR.OS 2.1.0 和 2.2.0 兩次版本更新，主要是新增了智慧泊車、K歌模式、華為 DriveOne iTRACK 動(dòng)態(tài)扭矩分配等功能。

阿維塔 12 則是收到了 AVATR.OS 3.1.0，除了華為 DriveOne iTRACK 之外，還新增了遙控泊車、高速 LCC 等。而“全國(guó)都能開”的 NAC 功能，則是和問界一樣放到了 2 月份。

嵐圖旗下三款車 FREE、夢(mèng)想家、追光上個(gè)月均有更新。夢(mèng)想家迎來 3.0 版本，F(xiàn)REE 迎來了 5.0 版本，兩款車都新增了離車不下電、強(qiáng)制純電模式、QQ音樂等功能。此外，夢(mèng)想家還優(yōu)化了小憩模式、露營(yíng)模式、超級(jí)快充的體驗(yàn)，F(xiàn)REE 則是對(duì)后排屏幕、Autohold 等功能進(jìn)行了優(yōu)化。

極石 01 也迎來了首次 OTA 升級(jí)，優(yōu)化了自動(dòng)泊車、語(yǔ)音控制、小憩模式的體驗(yàn)，還新增加牽引模式。

傳統(tǒng)車企，最重視開年 OTA

2024 年首月，很多傳統(tǒng)車企的 OTA 的更新也是相當(dāng)積極，根據(jù)此前 2023 年的數(shù)據(jù)來看，很多傳統(tǒng)車企都十分重視開年來的首次 OTA 更新，甚至有些一年只更新一次的車型，就放在了 1 月份中。

首先來看比亞迪陣營(yíng)，共有 4 款車收到 OTA 更新。海豚 1.1 版本新增智能上下電功能；護(hù)衛(wèi)艦 07 新增訊飛輸入法、手機(jī)遺忘語(yǔ)音播報(bào)；騰勢(shì) D9 新增智能上下電、游戲中心 app，優(yōu)化了 AEB、LCC 體驗(yàn)；仰望 U8 收到了 1.3 版本，新增「近距代客泊車」功能。

長(zhǎng)城陣營(yíng)方面，魏牌的兩款當(dāng)家車型藍(lán)山和高山分別收到了共有更新，這兩款車也是魏牌最上心的，更新內(nèi)容包括技能制造局、能耗數(shù)據(jù)、室內(nèi)地圖展示等；

哈弗首先對(duì)新車型猛龍推出了首次 OTA，針對(duì)車輛的差速鎖鎖止、空調(diào) NVH、制動(dòng)能量回收策略等進(jìn)行了優(yōu)化提升。此外，還有一代大狗和三代 H6 兩款老車收到了 OTA 更新，內(nèi)容包括可見即可說、隱私設(shè)置彈窗提醒等。

坦克品牌方面，400 Hi-T 迎來首次 OTA 升級(jí)，針對(duì)用車體驗(yàn)、車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化提升，更新內(nèi)容包括優(yōu)化車輛解鎖、升級(jí)地圖功能、優(yōu)化車機(jī)界面等。

接著是吉利陣營(yíng)，重點(diǎn)來看領(lǐng)克、銀河、smart、路特斯。

領(lǐng)克 06 EM-P 收到了最新版本的 LYNK OS N 系統(tǒng)，新增支持 Flyme Link、HiCar 和 Carlink 手車互聯(lián)等，至于 08 EM-P 所搭載的 Flyme Auto 則是在 2 月份有一次大版本更新。

銀河 L6 也收到了首次 OTA 更新，新增了管家模式（類似哨兵模式）、AI 對(duì)話等功能；smart 針對(duì)精靈 1 號(hào)和 3 號(hào)推出了 smart OS 1.3.0 版本，新增無線 CarPlay、優(yōu)化了 K 歌體驗(yàn)等。

還有路特斯 Eletre 收到了 1.4.0版本 OTA 升級(jí)，擴(kuò)大了高速領(lǐng)航的城市范圍、優(yōu)化了 UWB 數(shù)字鑰匙等。最后是睿藍(lán) 7 推送了一個(gè)小版本，新增了 HUD 本地視頻投屏等。

除了比亞迪、吉利、長(zhǎng)城之外，還有一些值得關(guān)注的 OTA 更新，比如 AION Y 和 AION S 兩個(gè)車系也收到了 OTA 推送，可將充電速度最高提升 28%，五菱星光插混版則是增加了強(qiáng)制保電記憶功能、優(yōu)化 360 全景影像。

奇瑞的星途凌云也迎來了首次 OTA 更新、別克 E4 新增模擬聲浪自定義、車輛低速行駛時(shí)可開啟 360° 影像，還有福特蒙迪歐和 EVOS 對(duì)地圖功能進(jìn)行了升級(jí)。

寫在最后

從以上的 OTA 數(shù)據(jù)可以看出，各家車企對(duì)于 2024 年的首次 OTA 都十分上心，一線新勢(shì)力月月有更新不用多說，二線新勢(shì)力也在智駕方面不斷追趕著，而傳統(tǒng)車企對(duì)于用車體驗(yàn)也十分重視，常開常新從口號(hào)變成了實(shí)際的感受。

在今年接下來的時(shí)間里，我們也會(huì)陸續(xù)完善 OTA 月報(bào)的呈現(xiàn)方式，整理更詳細(xì)更全面的數(shù)據(jù)，希望大家持續(xù)關(guān)注。

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