蓋世汽車訊 盡管受益于積極的定價(jià)策略，但主要由于出貨量和外匯等因素的不利影響，Stellantis第一季度凈營(yíng)收同比下降12%，達(dá)到417億歐元（合446億美元），且低于分析師預(yù)期的456億美元。

杰富瑞（Jefferies）分析師在一份報(bào)告中表示，Stellantis第一季度的營(yíng)收低于預(yù)期主要受到歐洲季度業(yè)績(jī)的影響，該集團(tuán)在歐洲的銷量、價(jià)格和產(chǎn)品組合都遜于預(yù)期。他們補(bǔ)充稱，該集團(tuán)在其他地區(qū)的凈定價(jià)能力“更具彈性”。

Stellantis第一季度不含合資公司的出貨量為133.5萬(wàn)臺(tái)，同比下降10%，這反應(yīng)了該集團(tuán)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃和庫(kù)存的管理及調(diào)整，以便為將于今年下半年推出的諸多全新產(chǎn)品做好準(zhǔn)備。

相比之下，2023年第一季度，為解決此前終端渠道的長(zhǎng)期庫(kù)存短缺，Stellantis為終端渠道補(bǔ)貨并增加其庫(kù)存，使得2023年第一季度有著強(qiáng)勁的出貨量。

Stellantis第一季度純電動(dòng)汽車和低排放汽車銷量同比分別增長(zhǎng)8%和13%，該集團(tuán)正聚焦于在2024年推出一系列全新純電動(dòng)汽車。

截至2024年3月31日，Stellantis的新車庫(kù)存總量為139.3萬(wàn)臺(tái)，其中自有庫(kù)存為42.3萬(wàn)臺(tái)。與2023年12月相比，該集團(tuán)的庫(kù)存結(jié)構(gòu)得到了改善和提升。

圖片來(lái)源：Stellantis

Stellantis集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Natalie Knight表示：“由于我們需在新的平臺(tái)上生產(chǎn)下一代全新產(chǎn)品系列，由此所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)型導(dǎo)致了集團(tuán)在2024年第一季度出貨量和凈營(yíng)收的下滑，但我們?cè)陉P(guān)鍵的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)方面正有明顯的提升，集團(tuán)的終端零售銷量超過(guò)了出貨量。在我們今年于各關(guān)鍵市場(chǎng)進(jìn)行新車型或中期改款車型上市之前，集團(tuán)正減少庫(kù)存以鞏固我們堅(jiān)挺的定價(jià)。今年一季度，我們向市場(chǎng)推出了計(jì)劃于2024年上市的25款車型中的4款，這25款車型中也包括18款純電動(dòng)汽車。我們相信這些車型的上市將為集團(tuán)在今年下半年實(shí)質(zhì)性的業(yè)績(jī)和盈利增長(zhǎng)鋪平道路?！?/p>

盡管宏觀經(jīng)濟(jì)存在不確定性，但Stellantis重申“將在2024年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率，以及工業(yè)自由現(xiàn)金流為正”的最低經(jīng)營(yíng)目標(biāo)承諾。

Stellantis計(jì)劃在2024年通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)完成30億歐元的股份回購(gòu)。

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