快科技6月19日消息，和中國(guó)一樣，美國(guó)也有造車新勢(shì)力企業(yè)，只不過(guò)美國(guó)的造車新勢(shì)力，在智能化和車身質(zhì)量把控方面，似乎遠(yuǎn)遜于國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力。

日前，有博主發(fā)視頻吐槽美國(guó)造車新勢(shì)力Rivian，整車質(zhì)量拉胯，續(xù)航虛標(biāo)，智能駕駛接近于0，直言是輛垃圾車。

博主介紹，這輛Rivian是他租來(lái)的，上車一踩剎車，結(jié)果連人帶主駕座椅都向前翻了出去，下來(lái)發(fā)現(xiàn)座椅主駕滑軌的螺絲少了兩個(gè)。

并且，這輛Rivian的續(xù)航虛標(biāo)，表顯滿電能跑280英里（約為450公里），導(dǎo)航顯示到目的地時(shí)剩余30英里續(xù)航，結(jié)果在路上就顯示只剩12英里了。

高速上，主駕駛側(cè)邊小窗戶漏風(fēng)，車內(nèi)噪音很大；即便是巨寬敞、筆直的高速公路，車輛也不讓你用ACC，只能使用定速巡航；而車道保持功能，只能在特定的高速使用。

美國(guó)的充電樁也少，充電只能找特斯拉充電樁，這輛Rivian一小時(shí)只能充進(jìn)去15km續(xù)航，收費(fèi)0.53美金/kWh，比汽油還貴。

車輛的空調(diào)也不行，溫度調(diào)到最低，一點(diǎn)兒都不涼，而且座椅通風(fēng)開(kāi)了跟沒(méi)開(kāi)一個(gè)樣。

此外，這輛車普通的動(dòng)能回收，就相當(dāng)于特斯拉的強(qiáng)動(dòng)能回收，類似于狠踩剎車，駕駛體驗(yàn)很糟糕。

體驗(yàn)完車輛后，博主直言道，我就想知道，這種垃圾車到底是誰(shuí)在買(mǎi)？

Rivian這個(gè)車上出現(xiàn)的任何一種問(wèn)題，但凡出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車上，那個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌都能被噴爛，就這樣這公司還不倒閉也是個(gè)奇跡。

博主還透露道，之前他還買(mǎi)過(guò)不少Rivian的股票，但這趟旅途下來(lái)，他算是徹底對(duì)這個(gè)牌子祛魅了，回家第一件事，就是把他家股票全給拋了。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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