市場概述：中國汽車崛起的指標(biāo)之一，是高價格的中大型車被中國品牌占據(jù)更多席位。
以5月份中大型車銷量排名而言，十強(qiáng)里被中國品牌車占了七個名額，只剩下寶馬X5、 大眾途昂和大眾攬巡分別排第4、6、10位。
前三甲全部是理想或者問界，當(dāng)M7換新暫時下跌的時候，L6躍升至榜首，也是理想品牌唯一當(dāng)月銷量破萬的車型。
余承東上個月預(yù)測，問界M7完全恢復(fù)銷量后，每個月可賣出2萬輛。這對一款30萬元級別的中大型SUV來說，著實(shí)是了不起的成績。
但是排行榜里，更沒有爭議的，是第7、8位的坦克500和400。長城深耕硬派越野和皮卡二十年，多年之前就曾讓老款哈弗H5在西藏等地大顯身手，其后哈弗H9成為熱門軍警用車。
故而，中大型SUV被中國品牌占據(jù)大部分席位，不是突如其來，而是深耕多年的結(jié)果。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車公社
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