蓋世汽車訊 7月4日，據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車和本田汽車正考慮使用標(biāo)準(zhǔn)化的汽車軟件，并在電動(dòng)汽車充電方面展開(kāi)合作，以降低成本。

早在今年3月，日產(chǎn)汽車和本田汽車就表示，雙方正在考慮在生產(chǎn)電動(dòng)汽車零部件方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，因?yàn)閮杉夜径枷Ｍ诓粩嘣鲩L(zhǎng)的全球電池驅(qū)動(dòng)汽車市場(chǎng)中占據(jù)更大的份額。

最新的報(bào)道稱，為了降低成本，日產(chǎn)汽車和本田汽車現(xiàn)在正考慮聯(lián)合開(kāi)發(fā)汽車操作控制系統(tǒng)?！度战?jīng)新聞》稱，日產(chǎn)汽車和本田汽車還可能合作加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施，以提高在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力?！度战?jīng)新聞》補(bǔ)充道，這兩家公司正考慮在六個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）在3月表示，兩家公司愿意在日本和海外任何地區(qū)開(kāi)展合作。

針對(duì)上述報(bào)道，日產(chǎn)汽車和本田汽車的代表沒(méi)有立即置評(píng)。

日產(chǎn)汽車早在2010年就憑借Leaf車型率先進(jìn)入大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車領(lǐng)域，但如今該公司和本田汽車都面臨著全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的挑戰(zhàn)，其中包括來(lái)自特斯拉以及中韓汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)。

日產(chǎn)Leaf；圖片來(lái)源：日產(chǎn)汽車

由于中國(guó)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向比亞迪等中國(guó)品牌生產(chǎn)的搭載先進(jìn)軟件的平價(jià)電動(dòng)汽車，日產(chǎn)和本田這兩家日本汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)的銷量都受到了很大影響。

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