近日，比亞迪騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在社交平臺(tái)上發(fā)布了騰勢(shì)N9的偽裝照，并表示這款新車車長(zhǎng)接近5.3米，將搭載易三方技術(shù)，已經(jīng)通過了多項(xiàng)嚴(yán)格的測(cè)試，其性能和配置使得同類產(chǎn)品在未來五年內(nèi)難以追趕。騰勢(shì)N9定位為中大型SUV，從曝光的照片來看，車身貼有“500萬以內(nèi)就換我”以及“早上熱豆?jié){，晚上冰可樂”的標(biāo)語(yǔ)，預(yù)示著新車將配備冷暖兩用的車載冰箱功能。預(yù)計(jì)騰勢(shì)N9將在上市后與理想L9、問界M9等同級(jí)別車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

騰勢(shì)汽車自2022年以全新形象回歸新能源汽車市場(chǎng)以來，相繼推出了騰勢(shì)D9、N7、N8、Z9、Z9GT等多款車型。特別是于2022年8月上市的騰勢(shì)D9，憑借其32萬元區(qū)間的起售價(jià)，迅速成為銷量主力。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，騰勢(shì)汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了12.78萬輛，其中騰勢(shì)D9貢獻(xiàn)了超過93%的銷量。9月9日，騰勢(shì)汽車宣布D9車型銷量突破20萬臺(tái)，進(jìn)一步鞏固了其在新能源汽車市場(chǎng)的地位。

除了騰勢(shì)D9之外，騰勢(shì)汽車也在積極布局其他車型。定位為中大型車的騰勢(shì)Z9已于8月開啟預(yù)售，并計(jì)劃在11月正式上市并開始交付。騰勢(shì)Z9GT則在9月20日正式上市，根據(jù)官方消息，在上市后的36小時(shí)內(nèi)，該車型的大定訂單量超過了5000臺(tái)，顯示出市場(chǎng)對(duì)于騰勢(shì)品牌及其產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

值得注意的是，今年9月，比亞迪將其在騰勢(shì)汽車中的持股比例從90%增加到了100%，這意味著騰勢(shì)汽車成為了比亞迪的全資子公司。對(duì)此，騰勢(shì)汽車方面回應(yīng)稱，這一變動(dòng)有助于比亞迪更好地整合內(nèi)部資源，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，從而為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。此舉也被外界視為比亞迪進(jìn)一步加強(qiáng)其在新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措之一。

隨著騰勢(shì)N9的即將上市以及騰勢(shì)Z9、Z9GT等車型的良好市場(chǎng)表現(xiàn)，可以預(yù)見，騰勢(shì)汽車將繼續(xù)深化其在新能源汽車市場(chǎng)的布局，為用戶提供更多高品質(zhì)的選擇，同時(shí)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

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