蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團旗下高端品牌捷尼賽思（Genesis）計劃在未來五年內在歐洲市場實現(xiàn)銷量增長650%，并同步推進全系車型Magma高性能版本的開發(fā)與投放，以強化其在歐洲高端車型市場的競爭地位。該戰(zhàn)略于近日由捷尼賽思首席創(chuàng)意官Luc Donckerwolke及現(xiàn)代汽車全球首席運營官José Mu?oz向行業(yè)媒體Autocar披露，相關舉措已進入產(chǎn)品落地階段。

圖片來源：捷尼賽思

捷尼賽思當前年銷量約為22.5萬輛，目標是到2035年提升至35萬輛。其中，歐洲市場被明確列為增長核心區(qū)域。Mu?oz表示，這一擴張計劃將在不改變品牌整體架構的前提下，通過新增產(chǎn)品、拓展銷售市場及完善本地化布局逐步推進。值得注意的是，該增長目標提出之際，捷尼賽思正調整其此前宣布的“2025年起全面電動化”路線——因歐盟Euro 7排放法規(guī)限制，其在歐電動車型組合暫受限，因此將采取燃油與電動并行的策略，確保產(chǎn)品覆蓋廣度。

Magma并非獨立子品牌，而是捷尼賽思全系車型的頂級性能配置標識。Donckerwolke強調，Magma代表“性能與豪華的融合”，其定位是為現(xiàn)有車系增加一個更高階的產(chǎn)品層級，而非效仿梅賽德斯-AMG、奧迪Sport或寶馬M等傳統(tǒng)性能部門的運作模式。根據(jù)規(guī)劃，未來每一款捷尼賽思量產(chǎn)車型，無論動力形式為內燃機或純電，均將提供Magma版本。不過捷尼賽思目前未就Magma車型具體上市時間、價格及首批投放國家發(fā)布進一步信息。

據(jù)悉，首款量產(chǎn)Magma車型為GV60 Magma，搭載雙電機電驅系統(tǒng)，最大輸出功率650馬力，0–96公里/小時加速時間為3.4秒，最高車速264公里/小時。該車被視作捷尼賽思對標現(xiàn)代IONIQ 5 N及起亞EV6 GT的高性能電動產(chǎn)品，目前已進入量產(chǎn)準備階段。

此外，捷尼賽思確認其Magma GT概念車將衍生出中置發(fā)動機布局的量產(chǎn)車型，計劃提供敞篷版及賽道特別版等多種形態(tài)。概念車采用V8發(fā)動機，但量產(chǎn)版動力總成尚未公布。

捷尼賽思于2015年成立，至今累計銷量近150萬輛。Donckerwolke指出，品牌在歐洲尚處于起步階段，當前工作重心是完善產(chǎn)品序列、響應法規(guī)要求并建立市場認知。他稱：“我們不會將歐洲視為次要市場，而是在持續(xù)開發(fā)中?！?/p>

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