蓋世汽車訊 日本大發(fā)汽車公司（Daihatsu）位于印度尼西亞西爪哇省卡旺東工業(yè)區(qū)的全新生產(chǎn)基地——卡旺裝配廠第二期（Karawang Assembly Plant 2，簡稱KAP 2）已投入運營。該工廠由大發(fā)與印尼阿斯特拉集團(tuán)合資企業(yè)PT Astra Daihatsu Motor（ADM）投資建設(shè)，總投資額約2.9萬億印尼盾，占地近23公頃，為大發(fā)在印尼的第六座整車制造工廠。

圖片來源：大發(fā)汽車

KAP 2設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)14萬輛，投產(chǎn)后使ADM在印尼的整車總年產(chǎn)能提升至53萬輛以上，用于滿足本土市場及出口需求。工廠采用E-SSC（Evolution, Simple, Slim, Compact）生產(chǎn)理念，集成車身、涂裝與總裝三大核心工藝，全部產(chǎn)線配備最新制造技術(shù)，以保障質(zhì)量一致性與流程效率。

該工廠在環(huán)境績效方面設(shè)定明確目標(biāo)：通過生產(chǎn)流程優(yōu)化、自然通風(fēng)無墻建筑設(shè)計、水性涂料應(yīng)用、廢水零排放涂裝工藝及屋頂太陽能光伏系統(tǒng)部署，實現(xiàn)單位產(chǎn)量碳排放較既有基準(zhǔn)水平降低20%。其建筑布局遵循聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）原則，減少電力依賴，同時提升作業(yè)環(huán)境安全性與員工舒適度。機(jī)器人自動化程度較前代工廠提高，重點應(yīng)用于焊接、搬運與檢測等環(huán)節(jié)。

供應(yīng)鏈層面，KAP 2依托印尼本地超千家供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，涵蓋大量中小微企業(yè)（UMKM），各量產(chǎn)車型零部件本地化率維持在較高水平。工廠定位為大發(fā)集團(tuán)在海外的核心生產(chǎn)基地之一，承擔(dān)面向東南亞及部分新興市場的出口任務(wù)。

同期，大發(fā)在印尼市場推出Rocky e-Smart Hybrid車型。該車搭載Real Series Hybrid動力系統(tǒng)，驅(qū)動輪完全由電機(jī)提供動力，汽油發(fā)動機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)為電池充電，不參與機(jī)械驅(qū)動。該技術(shù)路徑與KAP 2的低碳制造體系共同構(gòu)成大發(fā)在印尼推動綠色出行生態(tài)的雙軌實踐。

截至2026年1月，KAP 2已進(jìn)入穩(wěn)定量產(chǎn)階段，所產(chǎn)車型包括面向區(qū)域市場的多款小型SUV與MPV。大發(fā)公司表示，該工廠是其全球碳中和戰(zhàn)略在東南亞落地的關(guān)鍵節(jié)點，后續(xù)將依據(jù)實際運行數(shù)據(jù)持續(xù)優(yōu)化能效表現(xiàn)。

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