據(jù)企業(yè)官方最新消息，近日，DeepWay深向完成Pre-IPO輪融資，總募集金額達(dá)11.77億元。此輪融資由普華資本領(lǐng)投，ABC Impact、欣旺達(dá)、前海淏天、瀚棠置業(yè)、臨沂國(guó)科、長(zhǎng)興創(chuàng)強(qiáng)基金、山東國(guó)控資本、聯(lián)想創(chuàng)投、大灣區(qū)基金、光躍投資、紅山基金共同投資。所募資金將主要用于集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)及發(fā)展。

圖片來(lái)源：DeepWay深向

DeepWay深向是全球首家通過(guò)正向定義打造智能新能源重卡解決方案，并實(shí)現(xiàn)批量交付的企業(yè)。公司堅(jiān)持正向定義理念，采用“自有車輛+自研智駕技術(shù)”一體化雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，在傳統(tǒng)燃油車技術(shù)體系之外重新定義產(chǎn)品與研發(fā)架構(gòu)，使車輛硬件與智能駕駛軟件在底層實(shí)現(xiàn)深度適配，以貨運(yùn)領(lǐng)域完全無(wú)人駕駛為終極目標(biāo)。截至2025年6月，公司已累計(jì)交付約6400臺(tái)新能源重卡，在全球正向定義新能源重卡市場(chǎng)排名第一。

圍繞無(wú)人駕駛長(zhǎng)期目標(biāo)，DeepWay深向采用務(wù)實(shí)的漸進(jìn)式發(fā)展路徑，將資源優(yōu)先投向可早期實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的領(lǐng)域。公司成立初期，通過(guò)正向定義完成車輛研發(fā)，實(shí)現(xiàn)三電核心零部件自主研發(fā)，達(dá)成新能源重卡電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；在此基礎(chǔ)上，推進(jìn)組合輔助駕駛系統(tǒng)規(guī)?；瘧?yīng)用，進(jìn)而部署人機(jī)共駕編隊(duì)模式，形成正向商業(yè)循環(huán)，為單車無(wú)人駕駛規(guī)?；涞劁亯|基礎(chǔ)。該漸進(jìn)式路徑平衡了技術(shù)可行性與商業(yè)可持續(xù)性，形成其在商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的差異化發(fā)展模式。

在智能駕駛商業(yè)化落地進(jìn)程中，DeepWay深向已在全系最新車型中標(biāo)配組合輔助駕駛系統(tǒng)，智駕付費(fèi)訂閱率穩(wěn)步提升。這一成果源于公司以市場(chǎng)核心需求為導(dǎo)向，將智駕功能的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性作為優(yōu)先考量，通過(guò)高性價(jià)比方案實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。同時(shí)，大規(guī)模量產(chǎn)交付積累的大量真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，為后續(xù)無(wú)人駕駛所需的感知、決策與控制算法提供了可復(fù)用的數(shù)據(jù)及工程支撐。

應(yīng)用場(chǎng)景方面，DeepWay深向當(dāng)前聚焦中國(guó)物流體系中體量較大的固定線路短途大宗運(yùn)輸市場(chǎng)，該市場(chǎng)運(yùn)力需求占公路貨運(yùn)總量的40%至50%。圍繞這一場(chǎng)景，公司正加速推進(jìn)智能編隊(duì)?wèi)?yīng)用，目前已在新疆、內(nèi)蒙、四川等客戶場(chǎng)景開(kāi)展編隊(duì)測(cè)試驗(yàn)證及載貨運(yùn)營(yíng)，并完成編隊(duì)車型首批客戶交付。隨著數(shù)據(jù)積累與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)沉淀，DeepWay深向?qū)⒅鸩酵七M(jìn)智能編隊(duì)大規(guī)模部署，向短途及中長(zhǎng)途場(chǎng)景單車智能無(wú)人駕駛延伸，持續(xù)推進(jìn)“工業(yè)機(jī)器人”長(zhǎng)期目標(biāo)落地。

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