蓋世汽車訊 馬來西亞國有汽車制造商寶騰（Proton）近日確認，其全新Advanced Modular Architecture（AMA）模塊化平臺繼2026款Saga MC3（內(nèi)部代號AMA01）之后，將陸續(xù)推出AMA02、AMA05和AMA06三款新車型，用于替代現(xiàn)有PIES產(chǎn)品線中的Persona、Iriz、Exora及老款Saga等。企業(yè)官方將上述車型定義為“新一代高性價比實用型全球車型”。

圖片來源：寶騰

寶騰明確表示，AMA02、AMA05和AMA06將包括一款混合動力MPV以及兩款混合動力SUV。其中一款混動SUV已確認為是即將發(fā)布的eMas 7插電式混合動力車型，依據(jù)為其搭載DHT160雙電機混動變速箱。其余混動車型——即另一款SUV與MPV——將采用DHT120變速箱，輸出功率相對較低，更偏向經(jīng)濟與家用取向。

除此之外，在寶騰的規(guī)劃中，還有一款SUV將不會采用混動系統(tǒng)。從其在官網(wǎng)展示頁面中與 Saga 并列的位置來看，這款車本質(zhì)上可以視為一款“基于 Saga 打造的 SUV”，預(yù)計將繼續(xù)使用Saga所用1.5升i-GT自然吸氣四缸發(fā)動機與4速自動變速箱（4AT），而非Saga當前使用的CVT。該車雖基于AMA平臺開發(fā)，但可能會沿用Saga的軸距與輪距基礎(chǔ)，屬A級小型SUV范疇。

AMA平臺具備高度可擴展性，車輛軸距最多可延長290毫米，輪距最多也可拓寬290毫米，為不同車型尺寸提供工程適配空間。MPV車型將利用該平臺特性實現(xiàn)車身加長，以滿足乘員艙空間需求。

據(jù)悉，寶騰的目標是，所有AMA平臺新車型均定位“8萬林吉特以下細分市場”，旨在通過系列“國民車”策略重獲市場份額。若該定價策略全面落地，現(xiàn)售價10萬林吉特的奇瑞Tiggo Cross Hybrid恐將失去“馬來西亞最便宜混動車型”頭銜。

寶騰未就AMA03與AMA04作出說明。根據(jù)現(xiàn)有信息，二者中其中一款或為掀背車，另一款編號未予披露。寶騰亦未說明各車型具體上市時間，亦未提供動力系統(tǒng)參數(shù)、續(xù)航數(shù)據(jù)或配置細節(jié)。

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