快科技1月28日，如果沒記錯的話，這應該是雷軍第一次在微博上“嘚瑟”。

今天一早，雷軍在個人微博曬了一張銷量數(shù)據(jù)圖，具體內(nèi)容是2025年新勢力車型銷量榜，由中汽數(shù)研根據(jù)乘聯(lián)會零售量數(shù)據(jù)制作（數(shù)據(jù)權(quán)威）。

他表示，小米YU7去年7月開始交付，僅半年時間，排到新勢力銷量榜全年第四，也是該榜銷量最高的純電SUV。

”這個成績，可以得瑟嗎？”雷軍連發(fā)三個狗頭表情。

從圖中來看，小米SU7以25.82萬輛的成績穩(wěn)居第一，小鵬MONA M03緊隨其后，銷量為17.53萬輛。理想L6位居第三，銷量16.65萬輛，第四就是小米YU7，成績?yōu)?5.37萬輛，超過問界M8的15.04萬輛。

也難怪雷軍“嘚瑟”了，前四名里小米自己占了兩款，SU7、YU7全部上榜。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年，小米汽車共交付了258,164輛小米SU7，成為中國最暢銷的豪華電動汽車轎車。

而上一屆的冠軍特斯拉Model 3，2025年全年交付量為200,361輛，同比增長約13%，增速已不敵SU7。

在中國市場中，這是小米SU7首次全年超越Model 3，且交付量高出大約29%。

當然，讓雷軍“嘚瑟”的，還不止銷量成績，還有小米SU7的保值率。日前，中國汽車流通協(xié)會和精真估正式發(fā)布《2025年度中國汽車保值率報告》 ，報告顯示2025年度純電動車型中，小米SU7以86.05%的一年保值率獲2025年度保值率第一名。86%的成績還是近三年最高，比24年Model X的81%、23年Taycan的80%都高出一截。

此外，問界M9（82.44%）、理想MEGA（78.56%）、吉利銀河星愿（78.01%）、特斯拉Model X（76.38%）、極氪009（75.27%）、特斯拉Model 3（75.27%）、小鵬MONA M03（73.1%）、特斯拉Model Y（71.97%）、小鵬P7+（71.24%）躋身前十。

從“1300公里只充一次電”“200公里瞬間剎?！钡蓉撁嬖u論滿天飛，到輿論逐漸反轉(zhuǎn)，逐漸去偽存真。雷軍和小米明白了一個道理——產(chǎn)品力才是硬道理，銷量才是最好的營銷。

事實上，關(guān)于小米以往的營銷策略，小米和雷軍本人也在反思和改進。

在1月15日晚的新一代SU7直播中，在講到續(xù)航配置時，小米專門強調(diào)Pro 版本CLTC續(xù)航里程902km，采用752V碳化硅高壓平臺，搭載96.3kWh 磷酸鐵鋰電池。

這里，雷軍專門回應了為什么將數(shù)字精準到個位數(shù)，他明確表示，小米現(xiàn)在反小字營銷，力求每一個事情都是準確的。行業(yè)內(nèi)很多友商標稱的800V，實際上只有600V，這是行業(yè)內(nèi)的慣用做法，但自己做就不行。

雷軍還提到，之前自己曾說1300公里只充一次電，實際上當時原話是：“小米YU7的標準版充滿了電，我們從北京出發(fā)到上海，中間只加了一次電，1300公里中間只充了一次電，我特別震撼?！?/strong>