對于SUV車型而言，始終被人歸入到高油耗車型一類，這其中Jeep品牌作為SUV車型的鼻祖雖然產(chǎn)品均有著優(yōu)秀的通過性，但是由于所搭載的大排量引擎其油耗表現(xiàn)始終不夠理想。

作者查閱相關(guān)資料后得知，克萊斯勒亞太區(qū)產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Steve Bartoli曾在接受媒體采訪時候表示說：“隨著全球各地節(jié)能減排的大勢所趨，未來我們也將必須作出改變?！彪m然關(guān)于具體細節(jié)暫時不得而知，但是Steve Bartoli暗示稱Jeep可能會是在越野車領(lǐng)域里第一個推出混合動力版本車型的品牌。

Jeep品牌旗下的車型一向都是以超強越野能力聞名，但是燃油經(jīng)濟性則沒有較好的表現(xiàn)。雖然已經(jīng)推出了更低排量的3.0L引擎車型，但是與目前渦輪發(fā)動機相比仍然沒有較大優(yōu)勢。但克萊斯勒亞太區(qū)產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Steve Bartoli曾在接受媒體采訪時候表示說：“隨著全球各地節(jié)能減排的大勢所趨，未來我們也將必須作出改變。”

早在2008年Jeep就曾發(fā)布一款名為“Renegade”概念車，該車首次使用了一臺1.5L的三缸柴油發(fā)動機，一臺可以續(xù)航64公里的電動機，總輸出功率達到了200千瓦，在保證了動力性能的同時油耗也只有5.6L/100公里，該車將是Jeep未來動力方面的發(fā)展方向。次年便又推出愛國者EV（現(xiàn)已更名為：自由客）和牧馬人EV兩款車型，其續(xù)航里程達到了650公里。

之前的油電混合動力車型更像是給Jeep車型未來混合動力做鋪墊，由于混合動力在節(jié)能和動力上都要優(yōu)于普通燃油機，未來旗下在售的車型都有望搭載混合動力系統(tǒng)，同時配合克萊斯勒集團目前最先進的9速變速箱，在油耗上的表現(xiàn)有望成為新的成績。 并且對于中國市場而言更低的排量又能降低車價，使品牌的銷量提升至新高。

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