2026年3月12日,長城汽車歐拉品牌在曼谷潮流地標EMSphere舉辦長城歐拉5(ORA 5)全球發(fā)布會。作為歐拉面向全球市場推出的戰(zhàn)略級產(chǎn)品,長城歐拉5此次帶來的,不僅是一款新車的全球亮相,更是一場圍繞品牌煥新、平臺進化與技術升級的系統(tǒng)性發(fā)布。
依托全球60萬+優(yōu)質用戶基盤,歐拉品牌全面開啟戰(zhàn)略轉型,從“更愛女人的新能源汽車”煥新為“全球時尚精品汽車品牌”,并以更完整的產(chǎn)品矩陣、更多元的動力選擇和更鮮明的時尚表達,邁向全球主流大眾市場。

【歐拉品牌全球產(chǎn)品總監(jiān) 張明】
此次煥新,并不是對過去的推翻,而是一次面向未來的邊界擴展。創(chuàng)立7年來,歐拉憑借鮮明的設計語言與獨特的品牌氣質,在細分市場建立起清晰認知。長城歐拉5更以曾榮獲倫敦設計獎(London Design Awards)的“流體雕塑”(Fluid Sculpture)設計理念,精準契合了泰國及全球年輕消費者的審美。
今天,歐拉在延續(xù)原有風格優(yōu)勢的基礎上,將品牌服務對象從“精致女性客群”拓展至“全球年輕的都市生活家”,并將溝通主張從“讓汽車因為女性更美好”升級為“活出光芒”。圍繞“全球、時尚、精品、多選”四大支柱,歐拉希望打造兼具實用性與情感價值的“城市移動精品”,讓汽車不只是出行工具,更成為用戶表達態(tài)度、審美和生活方式的時尚單品。“POP歐拉,時尚歐拉”,正是歐拉面向全球年輕用戶發(fā)出的全新表達。

【GWM汽車動力系統(tǒng)總工程師 黃振揚】
支撐這次品牌煥新的,不只是新的主張,更是歐拉面向全球市場的一套全新產(chǎn)品與技術能力。面對全球復雜多樣的能源結構、地理工況與用戶習慣,歐拉給出的判斷很明確:全球市場沒有標準答案,只有場景答案?;陂L城智能多動力平臺,長城歐拉5實現(xiàn)了“一車多動力、一車多品類、一車多姿態(tài)”的布局,同一平臺兼容BEV、HEV、ICE、PHEV全動力形式,覆蓋SUV、轎跑、旅行車等多品類產(chǎn)品。首發(fā)的長城歐拉5 HEV等車型,不僅是產(chǎn)品的更新,更象征著長城汽車在泰國從單純的“純電路線”,向更靈活的“多動力路線”轉型,以更好地適應當?shù)匮a能基礎設施的現(xiàn)狀。長城汽車計劃2026年在泰國實現(xiàn)40%的銷量增長,并追加100億泰銖投資,長城歐拉5正是實現(xiàn)這一目標的關鍵車型。
對用戶而言,這意味著不必再圍繞單一動力路線被動妥協(xié),而是可以根據(jù)真實生活場景做出更適配的選擇:城市通勤可選純電,長途跨城可選混動,補能設施尚不完善的地區(qū)可選燃油。讓技術主動適應市場,讓出行回歸生活本身。這種平臺能力帶來的,也不僅是動力形式的豐富,更是切實可感的用戶價值。依托長城智能多動力平臺,長城歐拉5在為用戶提供更多選擇的同時,實現(xiàn)購置成本較同級低5%、維保成本低15%,并借助全球標準品控體系,帶來更高保值率和更穩(wěn)定質量。

圍繞這一平臺,歐拉還將開啟2026產(chǎn)品大年:重點推出長城歐拉5家族,覆蓋A級SUV、A級三廂/兩廂轎車、A+級SUV、A0級轎跑等多個細分品類,同步煥新芭蕾貓、閃電貓/閃電旅行版、好貓產(chǎn)品序列。以泰國為起點,長城汽車計劃2026年在泰國實現(xiàn)40%的銷量增長,并追加100億泰銖投資,長城歐拉5正是實現(xiàn)這一目標的關鍵車型。
未來,歐拉未來還將進一步拓展歐洲、大洋洲、中東、拉丁美洲、非洲等市場,讓全球六大洲更多城市擁有歐拉的時尚身影。這樣的產(chǎn)品布局與持續(xù)煥新,帶來的不只是更多選擇,也是更少妥協(xié)。無論不同偏好、不同場景還是不同市場環(huán)境下,用戶都能找到更適合自己的產(chǎn)品。
在多動力技術落地層面,長城歐拉5展現(xiàn)出的,不只是技術路線的豐富,更是對用戶需求變化的務實回應。今天,用戶對一輛車的期待早已不再單一:有人看重城市通勤的輕松高效,有人需要長途遠行中的續(xù)航與從容,也有人更在意補能便利、用車成本與長期價值。正因如此,長城歐拉5并不試圖用一種動力形式覆蓋所有需求,而是通過更貼近場景的產(chǎn)品方案,讓不同用戶都能找到更適合自己的選擇。

面向長途遠行、跨城通勤等場景,長城歐拉5 HEV版采用長城DHT混動架構,以兩擋DHT為核心技術方案,并通過P1+P3雙電機布局、兩擋直驅架構及首創(chuàng)的P3電機脫開機構等設計,在效率、性能與平順性之間實現(xiàn)更優(yōu)平衡,兼顧城市低速節(jié)能、市郊中速動力和高速行駛穩(wěn)定性,整車綜合油耗低至4.5L/100km。它帶來的不只是更省油,更是長途更從容、通勤更省心、駕駛更順滑。
與此同時,長城歐拉5并沒有忽視燃油動力在全球市場中的現(xiàn)實價值。長城歐拉5燃油版搭載1.5T GDIT發(fā)動機+7DCT黃金動力組合,這套動力總成已累計裝機突破100萬臺,歷經(jīng)黑河零下40℃、吐魯番地表超70℃、格爾木高原等極限環(huán)境驗證,兼顧成熟可靠與高效節(jié)能,綜合油耗僅為6.4L/100km。對于補能不便地區(qū)和長距離出行場景而言,這樣一套經(jīng)過大規(guī)模驗證的成熟方案,依然是極具現(xiàn)實價值的出行底牌。
如果說多動力平臺解決的是不同市場的物理適配,那么“油電同智”則進一步打破了智能體驗上的動力壁壘。
長城歐拉5多動力全系搭載Coffee OS 3系統(tǒng)、15.6英寸2.5K超高清中控屏、4nm高性能芯片,整體算力達20TOPS,開機不足3秒,并配備Coffee GPT語音大模型,可實現(xiàn)可見即可說、語音閑聊、一語十意、方言識別等功能,讓不同動力版本都擁有一致的越級座艙體驗。與此同時,長城歐拉5多動力全系搭載Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng),以“有手就會用、去哪都能開、有位就能?!睘楹诵母兄?,支持全場景無圖NOA、200+泊車場景、100米循跡倒車、最長3km跨樓層記憶泊車,并配備全景影像、透明底盤、Autohold等功能,讓城市通勤、高速巡航和復雜地庫泊車等高頻痛點都得到更高效的解決。
從品牌煥新到平臺進化,從一車多動力到油電同智,長城歐拉5在曼谷的亮相,完成的不是一次單點產(chǎn)品發(fā)布,而是一次從產(chǎn)品價值到品牌價值的整體躍升。它所展示的,不只是中國汽車品牌更成熟的技術體系和更開放的產(chǎn)品邏輯,更是一種真正面向全球市場的理解力:尊重差異,用更多元的動力路徑、更統(tǒng)一的智能體驗和更鮮明的時尚表達,為不同市場造對的車,為真實生活提供更優(yōu)解。

自曼谷啟程,長城歐拉5開啟的不只是一款新車的全球征途,也向世界展示了一個中國汽車品牌走向全球的新氣象:既有時尚的表達,也有技術的底氣;既理解用戶的個性,也回應世界的復雜。真正的全球化,不是用同一種答案覆蓋所有市場,而是讓每一個市場,都能找到屬于自己的歐拉答案,以全球標準造時尚精品。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:AutoR智駕
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