3月20日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）日前已將針對(duì)特斯拉完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能套件的調(diào)查，升級(jí)為工程分析階段。

NHTSA在要求車企發(fā)起召回前，通常需先將調(diào)查升級(jí)至工程分析，不過(guò)，這并不代表一定會(huì)下達(dá)召回指令。

據(jù)了解，NHTSA將重點(diǎn)核查特斯拉FSD在低能見度路況下的道路狀況應(yīng)對(duì)能力，以及其檢測(cè)系統(tǒng)性能衰減并提前向駕駛員發(fā)出預(yù)警、預(yù)留充足反應(yīng)時(shí)間的能力。

NHTSA已確認(rèn)多起碰撞事故（含一起致命事故），在這些事故中，完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未能就強(qiáng)光眩光、大霧、空中揚(yáng)塵等低能見度路況，向駕駛員發(fā)出充分預(yù)警。

直至碰撞發(fā)生前一瞬，系統(tǒng)才發(fā)現(xiàn)緊急路況問題，或在攝像頭性能下降時(shí)才發(fā)出警報(bào)。

NHTSA稱，2021 年年中特斯拉從 “攝像頭 + 雷達(dá)” 方案轉(zhuǎn)向純視覺系統(tǒng)后，通過(guò)軟件更新為新老車輛搭載了 “性能衰減檢測(cè)系統(tǒng)”。

但該機(jī)構(gòu)審查的事故數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是最初搭載還是后續(xù)更新的衰減檢測(cè)系統(tǒng)，均未能有效識(shí)別低能見度狀況并向駕駛員發(fā)出充分預(yù)警。

NHTSA此次工程分析，將進(jìn)一步收集特斯拉升級(jí)性能衰減檢測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)資料，并對(duì)近期6起疑似相關(guān)事故展開分析。

此次調(diào)查覆蓋約320 萬(wàn)輛汽車，包括所有搭載完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型，如 Model 3、Y、X、S 的特定版本以及Cybertruck。（若風(fēng)）

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