蓋世汽車訊 3月19日，意大利超跑制造商蘭博基尼公布，2025年營收創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到32億歐元（合37億美元），同比增長3.3%，交付量也創(chuàng)下10,747輛的紀(jì)錄。不過其營業(yè)利潤從2024年的8.35億歐元降至7.68億歐元，同比下降8%；公司營業(yè)利潤率從上年的27%降至24%。該公司表示，美國關(guān)稅、匯率波動，以及取消此前公布的首款純電動車型所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，共同拖累了業(yè)績表現(xiàn)。

圖片來源：蘭博基尼

美國是蘭博基尼最大市場，關(guān)稅對該區(qū)域的銷量與利潤率均造成沖擊。蘭博基尼首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）表示，公司去年已上調(diào)售價，但漲幅仍不足以抵消關(guān)稅影響。溫克爾曼還稱，蘭博基尼今年暫無進(jìn)一步漲價計劃，“因為我們認(rèn)為此舉當(dāng)前對市場無益”。

蘭博基尼公司表示，通過成本控制以及高端車型銷量提升，緩解了外部壓力，其中售價51.5萬歐元的Revuelto跑車貢獻(xiàn)顯著，同時客戶對高利潤的車輛定制服務(wù)需求也有所增長。該豪華品牌2025年交付的車輛中，幾乎每臺都至少包含一項定制化配置。

溫克爾曼表示，受中東地區(qū)持續(xù)沖突等不確定性因素的影響，目前尚無法給出2026年業(yè)績預(yù)測。地區(qū)沖突擾亂了石油供應(yīng)與物流，也可能抑制高利潤的豪華車市場。蘭博基尼的競爭對手、意大利超跑品牌法拉利與瑪莎拉蒂近日宣布，受伊朗戰(zhàn)事影響，已暫停面向中東地區(qū)的大部分車輛運(yùn)輸。

與此同時，在全球車企電動化退潮的背景下，蘭博基尼也在減少相關(guān)投入。今年早些時候，蘭博基尼以需求疲軟、巨額投資回報存憂為由，取消了原定于2030年推出電動跑車的計劃。溫克爾曼稱：“在我們所處的豪華跑車細(xì)分市場，全球范圍內(nèi)對電動車的抵觸情緒顯著上升。許多客戶嘗試過電動車，但體驗并未達(dá)到預(yù)期?！?/p>

受此影響，蘭博基尼將不再推出純電車型，轉(zhuǎn)而在2030年發(fā)布一款插電式混合動力車型，擴(kuò)充至三款混動產(chǎn)品陣容。溫克爾曼透露，這款名為Lanzador的新車將為2+2座豪華GT跑車。

溫克爾曼表示，蘭博基尼仍在內(nèi)部投入電動車技術(shù)研發(fā)，以備未來十年市場需求出現(xiàn)轉(zhuǎn)變。他還稱，“但從當(dāng)前趨勢來看，我看不到轉(zhuǎn)向的跡象，短期未來也同樣看不到?！?/p>

作為對比，蘭博基尼的競爭對手法拉利將于今年5月發(fā)布首款純電動車型，并計劃到2030年將其純電車型產(chǎn)品線占比提升至20%。

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