快科技4月5日消息，近期，特斯拉針對(duì)“FSD越獄”行為展開嚴(yán)厲打擊，明確警告車主：使用非官方設(shè)備激活全自動(dòng)駕駛功能，不僅將失去整車保修，發(fā)生事故時(shí)還需承擔(dān)全部責(zé)任，部分地區(qū)甚至可能面臨刑事處罰。

據(jù)了解，上月底，特斯拉FSD（全自動(dòng)駕駛）功能遭遇開源技術(shù)破解，相關(guān)方案在 GitHub、GitLab等平臺(tái)迅速傳播，僅需幾十元的開發(fā)板接入車輛CAN總線，即可繞過官方授權(quán)，強(qiáng)制激活這一售價(jià)高昂的功能，覆蓋從HW2.5到HW4的全硬件版本。

該破解方案主要針對(duì)已花費(fèi)超6000美元購買FSD套件，卻因本地認(rèn)證延遲（如韓國市場(chǎng)中國制造的Model 3/Y）無法合法使用功能的車主，通過篡改車輛軟件開關(guān)、刷入第三方程序連接CAN總線，相當(dāng)于在車輛“神經(jīng)系統(tǒng)”中插入不受控設(shè)備。

此事曝光后，特斯拉迅速通過郵件和車載應(yīng)用向車主發(fā)出警示，稱已掌握各類非法變更手段，將對(duì)違規(guī)用戶立即終止服務(wù)權(quán)限。

官方明確表示，無論設(shè)備是否直接造成損壞，只要檢測(cè)到改裝痕跡，就有權(quán)拒絕提供保修服務(wù)，且事故責(zé)任完全由用戶自行承擔(dān)。

韓國已將此類行為定性為刑事犯罪，違反《汽車管理法》擅自修改車輛軟件，最高可判處兩年監(jiān)禁或罰款2000萬韓元（約1.32萬美元）。

此外，從技術(shù)角度看，私自接入開發(fā)板可能導(dǎo)致CAN總線故障，引發(fā)車輛失控，并且破解版FSD未適配本地路況，易出現(xiàn)急剎、誤判等問題，使用體驗(yàn)也會(huì)大打折扣，不建議車主自行破解使用。

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責(zé)任編輯：落木

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