4月8日消息，小米集團總裁盧偉冰此前關(guān)于進軍海外市場的表態(tài)正逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。

根據(jù)最新的業(yè)務(wù)動態(tài)，小米汽車極有可能在2027年正式登陸歐洲市場，而相關(guān)的核心人才布局已經(jīng)悄然啟動。

小米近日成功招募了特斯拉中歐地區(qū)交付運營的高級經(jīng)理迪特·洛倫茨，由其出任小米汽車歐洲交付與物流負(fù)責(zé)人。這一人事任命被外界視為小米汽車全球化戰(zhàn)略加速的重要信號。

洛倫茨在社交媒體上公開證實，他在特斯拉深耕六年之后，已于本月初正式加盟小米。在特斯拉任職期間，他曾先后擔(dān)任中歐運營經(jīng)理、德國運營經(jīng)理及運營主管等多個關(guān)鍵崗位，擁有極為豐富的本地化運營經(jīng)驗。

洛倫茨的加盟，將為小米汽車在歐洲建立高效的物流與服務(wù)體系提供直接助力。對于初來乍到的跨國品牌而言，解決交付環(huán)節(jié)的痛點是穩(wěn)住歐洲市場腳跟的關(guān)鍵一步。

事實上，小米汽車在歐洲的布局早已拉開帷幕。此前小米已在德國慕尼黑設(shè)立了歐洲研發(fā)設(shè)計中心，并由前寶馬摩托車經(jīng)理魯?shù)婪颉さ咸乩锵?，以及前寶馬i品牌設(shè)計總監(jiān)凱·蘭格共同領(lǐng)導(dǎo)，組成了強大的歐洲本土技術(shù)團隊。

按照盧偉冰此前在財報電話會議上的規(guī)劃，小米擬定于2027年全面進軍歐洲電動汽車市場。從研發(fā)中心的設(shè)立到頂級行業(yè)人才的加盟，小米正在按部就班地構(gòu)建從設(shè)計研發(fā)到交付物流的完整鏈條。

作為全球新能源汽車的重要賽道，歐洲市場不僅對產(chǎn)品技術(shù)有著極高要求，服務(wù)體系的成熟度也是品牌競爭的焦點。小米通過聘用具有豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的高管，旨在快速復(fù)制并優(yōu)化先進的交付模式。

通過在全球范圍內(nèi)挖掘頂尖人才，小米正試圖在出海之路上少走彎路，以更成熟的姿態(tài)迎接2027年與歐洲老牌車企的正面交鋒，所以法拉利、保時捷等做好準(zhǔn)備了...

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