蓋世汽車(chē)訊 由亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯支持的美國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Slate Auto近日已完成6.5億美元融資，用于支持其在今年年底前向美國(guó)市場(chǎng)推出售價(jià)2.5萬(wàn)美元左右的電動(dòng)皮卡。

Slate Auto表示，本次C輪融資由美國(guó)投資機(jī)構(gòu)古根海姆合伙公司（Guggenheim Partners）創(chuàng)始人馬克·沃爾特（Mark Walter）與金融家托馬斯·塔爾（Thomas Tull）旗下的TWG Global領(lǐng)投。Slate Auto發(fā)言人并未透露當(dāng)前公司估值，但據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，該公司在2025年1月融資時(shí)估值約為12億美元。據(jù)悉，TWG于2024年首次對(duì)Slate進(jìn)行了投資。

圖片來(lái)源：Slate

Slate公司希望憑借一款簡(jiǎn)化版雙座電動(dòng)皮卡切入平價(jià)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，該車(chē)?yán)m(xù)航里程分別為150英里或240英里。但美國(guó)特朗普政府去年取消了7,500美元的聯(lián)邦電動(dòng)車(chē)稅收抵免，給Slate銷售平價(jià)電動(dòng)皮卡的目標(biāo)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

盡管傳統(tǒng)車(chē)企在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已虧損數(shù)十億美元， Rivian、Lucid等更成熟的電動(dòng)車(chē)企業(yè)也仍在艱難盈利，但Slate這家總部位于密歇根州特洛伊市的初創(chuàng)公司仍成功完成融資。此外，美國(guó)商用車(chē)電動(dòng)底盤(pán)制造商Harbinger Motors也曾在去年11月從聯(lián)邦快遞（FedEx）、房車(chē)制造商Thor Industries等企業(yè)獲得融資。

Slate將于今年6月開(kāi)啟線上預(yù)訂時(shí)公布其首款電動(dòng)皮卡的具體零售價(jià)。該公司稱已有超16萬(wàn)人支付了50美元的可退訂金。其基礎(chǔ)款車(chē)型不配備電動(dòng)車(chē)窗、音響及車(chē)機(jī)系統(tǒng)等常規(guī)舒適性配置，但車(chē)主可后續(xù)加裝配件升級(jí)相關(guān)功能。Slate目前正投資4億美元改造印第安納州華沙市一處閑置印刷廠，用于車(chē)輛生產(chǎn)。

今年3月，Slate公司任命亞馬遜公司資深高管、前太陽(yáng)能企業(yè)SunPower首席執(zhí)行官彼得·法西（Peter Faricy）接替前菲亞特克萊斯勒工程師克里斯·巴爾曼（Chris Barman）為公司CEO，后者仍將在公司任職并主導(dǎo)新車(chē)型上市工作。法西的目標(biāo)之一是搭建線上平臺(tái)，允許第三方為皮卡車(chē)主開(kāi)發(fā)并銷售配件。

Slate成立于2022年，2023年從專注美國(guó)制造技術(shù)開(kāi)發(fā)的Re:Build Manufacturing分拆出來(lái)，由企業(yè)轉(zhuǎn)型專家邁爾斯·阿諾尼（Miles Arnone）與前亞馬遜零售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人杰夫·威爾克（Jeff Wilke）聯(lián)合創(chuàng)立。二人表示，Slate的使命是驗(yàn)證，通過(guò)簡(jiǎn)化制造流程、將個(gè)性化定制交由消費(fèi)者完成，能否打造出平價(jià)的美國(guó)本土制造車(chē)型。Slate的投資方還包括貝索斯、風(fēng)投機(jī)構(gòu)General Catalyst Partners及Slauson & Co.。

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