【TechWeb】4月16日消息,據(jù)外媒報(bào)道,在國內(nèi)的造車新勢力中,零跑汽車是相對低調(diào)的一家,他們的創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明,并未像其他幾家的創(chuàng)始人一樣頻頻亮相車展,在社交媒體上也沒有那么活躍。
雖然零跑汽車在造車新勢力中很低調(diào),但他們其實(shí)實(shí)力不俗,已推出了C10、C11、A10、B10等多款汽車,也有可觀的銷量,月交付量在去年7月份就突破了50000輛,交付量在造車新勢力中也時(shí)常領(lǐng)先,他們的第100萬輛整車在去年9月25日就已下線,是第2家產(chǎn)量邁入百萬輛俱樂部的國內(nèi)造車新勢力。
而從乘聯(lián)分會發(fā)布的報(bào)告來看,整體交付量可觀的零跑汽車,也有可觀的出口量,在去年12月份就已破萬,當(dāng)月出口13,367輛,今年1月份和3月份分別出口14,523輛、16,609輛,有春節(jié)假期的2月份,出口量環(huán)比雖有下滑,但9,769輛的出口量離10000輛也并不遠(yuǎn)。
零跑汽車的出口量已有多個(gè)月超過10000輛,也就意味著他們在部分國外市場,銷量位居前列。
有外媒在最新的報(bào)道中就提到,在意大利市場,他們就有可觀的銷量,在今年一季度意大利市場銷售的純電動汽車中,零跑汽車所占的份額接近30%。(海藍(lán))
來源:TechWeb.com.cn
作者:海藍(lán)
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