4月22日，廣州大灣區(qū)文化體育中心，鴻蒙智行以一場聲勢浩大的春季新品發(fā)布會(huì)，展示了其在智能汽車領(lǐng)域的又一次全面進(jìn)擊。

華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會(huì)主任、終端BG董事長余承東親自站臺，一口氣發(fā)布了五款全新車型——尚界Z7、尚界Z7T、問界M6、智界V9以及全新一代問界M9，覆蓋轎跑、獵裝、SUV、MPV四大品類，價(jià)格橫跨21.98萬元至66.98萬元區(qū)間。

圖片來源：鴻蒙智行

這并非一次簡單的產(chǎn)品更新。智能汽車競爭已進(jìn)入深水區(qū)，鴻蒙智行選擇以車海戰(zhàn)術(shù)式的密集打法，快速構(gòu)筑覆蓋多個(gè)細(xì)分市場的全場景產(chǎn)品矩陣。從20萬級別的年輕化轎跑，到50萬級別以上的旗艦SUV與MPV，鴻蒙智行正在試圖打通從入門到高端的完整產(chǎn)品鏈條。

更為重要的是，鴻蒙智行在本次發(fā)布會(huì)上正式亮相了五大核心技術(shù)矩陣——華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙、華為途靈平臺、華為智擎與華為巨鯨電池平臺，其中“華為智擎”（HUAWEI DriveONE）為全新公布。

據(jù)余承東透露，鴻蒙智行實(shí)際上還有第六大核心技術(shù)——華為智能網(wǎng)聯(lián)，不過這次未展示。技術(shù)的系統(tǒng)化輸出與產(chǎn)品的大規(guī)模投放相互協(xié)同，構(gòu)成了本次發(fā)布會(huì)的主線邏輯。

尚界雙車：20萬級全標(biāo)配

尚界Z7與Z7T是此次發(fā)布會(huì)的重磅選手，分別定位于C級純電轎跑與純電獵裝車，目標(biāo)人群為年輕消費(fèi)者。

價(jià)格方面，尚界Z7共推出三款車型：Max版21.98萬元、Max+版24.98萬元、Ultra版29.98萬元；獵裝版尚界Z7T全系貴1萬元，售價(jià)區(qū)間22.98萬至30.98萬元。

尚界Z7正式售價(jià)比預(yù)售價(jià)全系下調(diào)1萬元，中低配相比新一代小米SU7均便宜100元，頂配便宜4100元，定價(jià)策略顯示出對細(xì)分市場競爭態(tài)勢的精確研判。

設(shè)計(jì)層面，尚界Z7車長5036mm、寬1976mm、高1465mm，軸距3000mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)C級豪華車尺寸。外觀采用光影順滑、無斷點(diǎn)的連續(xù)曲面設(shè)計(jì)，車漆全系采用百萬豪車級別的同款漆面工藝。前大燈內(nèi)置600多顆發(fā)光點(diǎn)，尾燈搭載4700多顆晶狀顆粒的星鉆切割設(shè)計(jì)，在視覺上營造出強(qiáng)烈的科技感與豪華感。

Z7T作為獵裝版，延續(xù)了Z7的車身尺寸，但采用獵裝溜背造型，線條流暢動(dòng)感，既保留轎跑的靈動(dòng)，又兼具獵裝車的實(shí)用性，更顯戶外休旅風(fēng)。

個(gè)性化方面，兩款車型提供10種車漆配色、5種內(nèi)飾配色、8款輪轂及3種卡鉗選項(xiàng)，全部在上市當(dāng)天同步開放，部分車漆采用與豪華車同款的5C2B涂裝工藝。

配置層面，“全系標(biāo)配即滿配”是尚界Z7/Z7T最突出的產(chǎn)品邏輯。兩款車型全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4.1、896線雙光路圖像級激光雷達(dá)、華為巨鯨800V高壓電池平臺、華為鴻蒙座艙、華為途靈平臺五大核心技術(shù)。

智能輔助駕駛方面，該車搭載全球最高線束的896線激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，支持無圖城區(qū)NCA、全場景泊車等功能。

舒適性配置方面，全系標(biāo)配主副駕雙零重力座椅（支持通風(fēng)、加熱、按摩）、W-HUD抬頭顯示、隨動(dòng)屏、流媒體內(nèi)后視鏡、21揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)、靜音電吸門、連續(xù)可變阻尼減振器、Knock-Knock電彈電吸前備箱等8大科技舒享配置。

后排最大躺倒角度達(dá)123度，標(biāo)配座椅加熱和通風(fēng)。天幕采用雙層鍍銀玻璃，紫外線隔絕率99.9%，隔熱率98.1%，并配備EC智能調(diào)光功能。

動(dòng)力與續(xù)航方面，Max版搭載82度電池，CLTC續(xù)航732公里；Max+版升級100度三元鋰電池包，CLTC續(xù)航達(dá)905公里，并增加空氣懸掛；Ultra性能版為四驅(qū)，綜合功率434kW，零百加速僅需3.44秒。

底盤全系采用前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，高配車型可選空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)，同時(shí)全系標(biāo)配800V高壓平臺，支持5分鐘快充補(bǔ)能200km以上。Z7T版本續(xù)航略有差異，Max版CLTC續(xù)航712km，Max+版873km。

市場反應(yīng)層面，尚界Z7/Z7T的預(yù)訂熱度相當(dāng)可觀。據(jù)官方數(shù)據(jù)，雙車27分鐘大定突破1.2萬臺。上汽集團(tuán)總裁賈健旭在視頻發(fā)言中透露，尚界Z7（含Z7T）的實(shí)時(shí)小訂數(shù)量已突破8萬臺。華為還宣布演員肖戰(zhàn)為尚界品牌代言人，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌在年輕消費(fèi)群體中的影響力。據(jù)余承東透露，該車預(yù)計(jì)5月下旬開啟交付。

問界M6破萬，M9/V9壓陣

問界M6定位“新銳智慧SUV”，面向年輕家庭用戶的中大型五座SUV市場。新車共推出4款車型：增程Max+版25.98萬元、增程Ultra版27.98萬元、純電Max+長續(xù)航版27.98萬元、純電Ultra版29.98萬元，發(fā)布即交付。

上市15分鐘后，余承東宣布問界M6大定突破10000臺。他透露，此次根據(jù)用戶預(yù)訂的熱門配置準(zhǔn)備了一些甄選現(xiàn)車，最快五一就能開上新車，試駕車也已同步到店。賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)在現(xiàn)場宣布，過去5年問界汽車銷量已突破100萬輛，研發(fā)投入突破100億元。

車身尺寸方面，問界M6長寬高分別為4960/1985/1736mm，軸距2950mm，定位中大型SUV，車內(nèi)提供5座布局。

外觀配備千面晶耀大燈，內(nèi)部采用鉆石切面光源，車漆采用微米級高亮鋁粉和百萬級豪車同款漆面體系，提供活力橙、流光青、晝夜紫等7款配色；內(nèi)飾提供紫慕白、引力紅、電光橙、韶華杏4種風(fēng)格。

空間是問界M6的一大核心賣點(diǎn)。車內(nèi)乘坐高度接近1.91米，二排腿部空間接近1米，頭部超過1米，余承東表示這一空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超百萬級大型SUV。

前排雙零重力座椅支持十層堆疊、八點(diǎn)式按摩、通風(fēng)加熱；副駕采用“靈感櫥窗模式”，磁吸底座配合隨動(dòng)氛圍燈，可放照片、放手辦，還能選裝彩色墨水屏相框和律動(dòng)香氛。二排座椅標(biāo)配大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、超長坐墊和通風(fēng)加熱。

中控屏為向日葵設(shè)計(jì)，能旋轉(zhuǎn)15度、伸縮50毫米，可選裝17.3英寸3K吸頂娛樂屏。全系標(biāo)配21揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)。車載壓縮機(jī)冷暖箱容積7.3升，后備箱840升，蓋板下方還有暗格，后備箱內(nèi)預(yù)留10處螺紋點(diǎn)位，可安裝拓展配件。

動(dòng)力方面，問界M6提供純電動(dòng)版及增程版。純電版單電機(jī)最大功率227kW，雙電機(jī)版綜合功率340kW，標(biāo)配100kWh電池包，CLTC純電續(xù)航分別為760km、705km；增程版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系雙電機(jī)四驅(qū)，綜合最大功率345kW，綜合續(xù)航1605km。

底盤全系標(biāo)配空氣懸架加CDC連續(xù)可變阻尼減震器，在華為途靈平臺3.0加持下，沖擊感下降超50%，濾震性提升超30%。百公里剎停距離30余米，涉水深度700毫米，轉(zhuǎn)彎半徑5.5米。

智能輔助駕駛?cè)禈?biāo)配36個(gè)感知傳感器和896線激光雷達(dá)，搭載全向防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，支持全場景輔助駕駛及泊車功能。

全新一代問界M9于發(fā)布會(huì)當(dāng)日開啟預(yù)售，提供標(biāo)準(zhǔn)尺寸及Ultimate領(lǐng)世加長版兩款車型，預(yù)售價(jià)分別為49.98萬元起、66.98萬元起。據(jù)余承東公布的數(shù)據(jù)，問界M9開啟預(yù)訂后1小時(shí)預(yù)訂量突破11500臺。

標(biāo)準(zhǔn)版車身尺寸為5285/2026/1845mm，軸距3125mm；Ultimate領(lǐng)世加長版尺寸為5402/2026/1845mm，軸距3236mm，提供“尊4座”“大5座”“享6座”多種布局。

新車搭載最新一代途靈全主動(dòng)底盤平臺，基于智能預(yù)瞄與智能駕控的新一代融合架構(gòu)打造，并采用全新“雙子座”全冗余架構(gòu)，擁有超30項(xiàng)冗余設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，搭載全新的華為智擎雙碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)工況效率達(dá)93.5%，綜合功率超900馬力，首發(fā)華為最新一代巨鯨電池平臺。智能輔助駕駛方面，搭載“迄今最強(qiáng)大”的融合感知+控制決策系統(tǒng)，配備6激光雷達(dá)立體矩陣，并首發(fā)全新一代ADS 5。

智界V9作為鴻蒙智行首款旗艦MPV，官方定位為“MPV科技車皇”，于4月22日開啟小訂，預(yù)售價(jià)39.98萬元起。據(jù)官方消息，新車開啟預(yù)售僅1小時(shí)，訂單量便突破12500臺。

V9搭載旗艦9系華為途靈MPV定制平臺，采用前雙叉臂與后H臂多連桿懸架，全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向功能，后輪最大轉(zhuǎn)角達(dá)±7°，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.35米。

安全方面，全系標(biāo)配覆蓋一至三排的13個(gè)安全氣囊，首發(fā)全維包裹安全氣囊，配合Pre-Crash座椅快速回位等配置。華為雪鸮智能增程系統(tǒng)帶來CLTC綜合續(xù)航最高1250公里以上。

五大技術(shù)，體系開戰(zhàn)

產(chǎn)品層面的密集投放之外，本次發(fā)布會(huì)更重要的戰(zhàn)略信號是鴻蒙智行五大核心技術(shù)矩陣的亮相：華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙、華為途靈平臺、華為智擎與華為巨鯨電池平臺。這五大技術(shù)品牌構(gòu)成了鴻蒙智行從感知決策、人車交互、底盤操控到動(dòng)力總成、電池安全的完整技術(shù)閉環(huán)。

其中，華為智擎（HUAWEI DriveONE）作為全新發(fā)布的智能電驅(qū)系統(tǒng)品牌，成為本次發(fā)布會(huì)技術(shù)維度的核心亮點(diǎn)。據(jù)余承東介紹，華為智擎動(dòng)力總成質(zhì)量連續(xù)三年排名第一，在30萬元以上國內(nèi)動(dòng)力總成市場發(fā)貨量連續(xù)兩年位居首位，累計(jì)安全行駛里程已超過400億公里。

增程發(fā)電效率大于94%，純電工況效率大于94%，華為方面宣稱“同樣100度電，我們能比別人多跑50公里”。華為巨鯨電池平臺則秉持“一樣的電池，不一樣的安全”理念，重新定義行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。

從市場基本面來看，鴻蒙智行正處于快速上升通道。余承東在發(fā)布會(huì)上披露，2026年一季度鴻蒙智行全系交付11.27萬輛，同比增長41.9%，累計(jì)交付量已達(dá)135萬輛。

在渠道與服務(wù)層面，根據(jù)規(guī)劃，鴻蒙智行2026年底將布局超2459家銷售門店、1459家服務(wù)門店，覆蓋全國超94%的城市，充電網(wǎng)絡(luò)接入超200萬充電槍。這一基礎(chǔ)設(shè)施布局的深度與廣度，將為鴻蒙智行后續(xù)的產(chǎn)品放量與用戶觸達(dá)提供堅(jiān)實(shí)的底層支撐。

從本次發(fā)布會(huì)的產(chǎn)品矩陣與技術(shù)體系來看，鴻蒙智行已不再滿足于單一車型的成功，而是通過多品牌、多品類、多技術(shù)并行的方式，構(gòu)建起從20萬到70萬價(jià)格區(qū)間的全場景智能出行方案。

五款新車的同步推出，既是鴻蒙智行在2026年市場加速擴(kuò)張的信號彈，也是其從“技術(shù)賦能者”向“全棧體系化競爭參與者”身份轉(zhuǎn)型的重要里程碑。在智能汽車行業(yè)從單點(diǎn)突破走向體系化競爭的當(dāng)下，鴻蒙智行正以“全棧自研+全場景覆蓋”的戰(zhàn)略路徑，試圖在這場變革中占據(jù)更主動(dòng)的戰(zhàn)略位置。

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