快科技5月12日消息，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO于騫近日在與鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《發(fā)現(xiàn)新勢力》對話時表示，未來方向盤可能成為汽車的“選配”，甚至采用可插拔設(shè)計——需要時手動駕駛，不需要時車輛自主運行。

于騫此前曾提出“robotaxi（無人出租車）應(yīng)采用無駕駛艙設(shè)計”的觀點。

在本次對話中，他進一步將未來自動駕駛車輛劃分為兩種形態(tài)：面向To B運營場景的robotaxi基本無需配備駕駛艙，因為它本身就是運營載具；

面向To C消費市場的車型則保留方向盤作為選項，以滿足消費者偶爾自主駕駛的需求。

于騫強調(diào)，未來消費者購車時，方向盤可作為可選配置，甚至采用可插拔設(shè)計，實現(xiàn)“需要時手動駕駛、無需時自主運行”。他認為這將是一個必經(jīng)的過渡階段。

于騫還進一步表示，如果真的進入全社會無人駕駛，其實無人駕駛的難度會下降，因為很多風(fēng)險來自于人。未來無人駕駛社會，紅綠燈可能會消失，車與車直接“對話”。

對于自動駕駛的落地節(jié)奏，于騫此前曾給出明確預(yù)判：在可限定區(qū)域完全無人駕駛的領(lǐng)域，全球范圍內(nèi)將會有50座城市實現(xiàn)Robotaxi 24小時不間斷常態(tài)化運營，單車日均載客訂單數(shù)將超過人類司機。

同時，消費者自購車輛也會出現(xiàn)類似L4級別的自動駕駛功能，他預(yù)計在未來五年內(nèi)，車輛的方向盤有望實現(xiàn)可插拔。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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