1月25日，發(fā)改委全國投資項目在線審批平臺發(fā)布國能新能源汽車有限責任公司新能源汽車建設項目核準公示。國能新能源成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、江鈴新能源、萬向集團、金康新能源之后，第九張新建資質的獲得者。【相關閱讀：未來汽車開發(fā)者 | 蔣大龍：用電動汽車撬動智能交通】

國能新能源汽車有限責任公司是國能電動汽車瑞典有限公司(National Electric Vehicle Sweden,下稱NEVS)的子公司，2015年6月，在天津市濱海新區(qū)成立了國能新能源汽車有限公司和國能汽車技術研發(fā)有限公司。注冊資本24億元，NEVS持股50%，國研科技集團公司和北京中域綠色投資管理有限公司共持股50%。

2012年，NEVS收購了瑞典老牌汽車制造商薩博，收購的資產范圍包括：薩博汽車有限公司、薩博汽車研發(fā)中心、薩博動力總成有限公司、薩博模具有限公司，薩博地產有限公司，以及薩博新9-3平臺和鳳凰平臺的全部知識產權?？梢娝_博團隊的造車實力為NEVS競爭新建資質提供了助力。

據作者了解，NEVS交付檢測的15輛純電動純電動轎車GN7001EV的檢測指標都有較高的水平。在樣車檢測報告中，這款車的安全性、可靠性、動力性、輕量化、經濟性、車輛碰撞試驗等方面檢測結果有多項都遠高于標準要求。例如，最高車速可達到150.8km/h(標準>120km)，0-100km加速10.81s(標準<12s)，綜合續(xù)航里程達到276.4km，整備質量為1755kg，百公里電耗為14.1(標準<20)，城市工況下制動能量回收對續(xù)航里程的貢獻率達34.7%(標準>=15%)。

在生產方面，NEVS也準備充分。在成功收購了薩博之后，2015年6月，NEVS在天津分別注冊成立了國能新能源汽車有限公司及國能汽車技術研發(fā)有限公司，同年10月份天津工廠一期正式開工，預計2017年末建成投產，屆時將形成年產5萬輛純電動乘用車生產能力。

人才方面，目前NEVS在全球共有3126名員工，管理團隊既有造車人又有從政府部門工作的，NEVS全球總裁Stefan Tilk曾就職于世界銀行和瑞典外交部，在沃爾沃集團也擔任過高級領導。負責產品技術方面的高層Stig Nodin在汽車生產制造方面有35年工作經驗，先后在薩博、通用任總工程師。在高級管理層方面，NEVS已經建立了一支國際一線水平的團隊。

此外，NEVS恐怕是第一家未獲得資質先就宣布獲得大筆訂單的企業(yè)，2015年12月，NEVS和華信資本管理公司旗下熊貓新能源汽車簽署了25萬輛的訂單，總額780億。這25萬輛訂單中，有15萬輛是純電動乘用車。

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