據(jù)路透社報(bào)道，在本月初向加利福尼亞州監(jiān)管部門上交的一份文件中，蘋果公司提出了培訓(xùn)自動駕駛車輛操作人員的計(jì)劃，上述信息是該公司自動駕駛項(xiàng)目最新的進(jìn)展報(bào)道。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，加州機(jī)動車輛管理局批準(zhǔn)了蘋果公司自動駕駛測試的請求，但是蘋果并未公布測試計(jì)劃的任何信息。一直以來，蘋果公司的自動駕駛項(xiàng)目都是十分私密的，但是此次加州向路透社公布了蘋果公司長達(dá)41頁的申請文件，為外界了解該公司的自動駕駛項(xiàng)目提供了很多線索。

此次提出的培訓(xùn)計(jì)劃包括名為《自動系統(tǒng)：研發(fā)平臺培訓(xùn)概述》(Automated System: Development Platform Specific Training Overview)的文件，文件中指出，此次計(jì)劃的目的是“為不同自動駕駛情境培養(yǎng)安全駕駛員”。文件中指出，“研發(fā)平臺將進(jìn)行電子控制，安全駕駛員可在必要時(shí)候干涉或控制車輛?！痹摲菸募€突出了不同的測試場景，包括高速駕駛、大轉(zhuǎn)彎和變道。

在向加州機(jī)動車輛管理局上交的一封信件中，蘋果指出上述研發(fā)平臺可在潛在碰撞發(fā)生前，收集儲存相關(guān)數(shù)據(jù)。但是，上交的文件并沒有透露蘋果自動駕駛平臺的運(yùn)轉(zhuǎn)方式或者其他技術(shù)細(xì)節(jié)，也沒有透露蘋果三款獲批測試車型采用的傳感器類型。據(jù)報(bào)道，上述三款車型均為RX450h。

但是，即使獲得自動駕駛路測批準(zhǔn)，也并不意味著蘋果正在研發(fā)整車。路透社指出，蘋果很有可能是在研發(fā)能夠置入其它車企旗下車型的自動駕駛平臺。

截至發(fā)稿時(shí)，蘋果公司拒絕提供更多的消息。

目前正在對自動駕駛車輛進(jìn)行路測的有很多車企、初創(chuàng)公司和科技公司。除了蘋果之外，谷歌旗下的Waymo是另一家進(jìn)行自動駕駛車輛路測的科技公司。目前，蘋果正在積極推出新的拳頭產(chǎn)品。據(jù)路透社指出，自動駕駛技術(shù)有望給傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來革命性變化。

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