我們可能要向大眾一款最經(jīng)典車型說(shuō)再見了。
在2018日內(nèi)瓦車展上，大眾研發(fā)部門主管Frank Welsch向媒體透露，甲殼蟲不會(huì)再有EV版本，甚至未來(lái)也已經(jīng)沒(méi)有更新的必要。換而言之，對(duì)于大眾內(nèi)部而言，甲殼蟲已經(jīng)完成了大眾賦予的任務(wù)，即將推出歷史舞臺(tái)。
大眾研發(fā)部門主管給出的理由是他們會(huì)將更多精力轉(zhuǎn)移到I.D.系列的純電動(dòng)車型上，小而精悍的定義會(huì)在I.D.量產(chǎn)車型中被重新定義。
但更重要的原因是甲殼蟲近年來(lái)銷量不佳，2017年在美也僅售出1萬(wàn)5千輛甲殼蟲，銷售疲軟，數(shù)字接近2015年的四分之一，下滑相當(dāng)嚴(yán)重。
顯然作為斐迪南保時(shí)捷創(chuàng)辦大眾汽車初創(chuàng)之作，讓汽車真正走向普通民眾，人民之車的稱呼當(dāng)之無(wú)愧。只是甲殼蟲的設(shè)計(jì)審美已經(jīng)不再能滿足現(xiàn)在的需求，也該是時(shí)候向其說(shuō)再見了。
來(lái)源：愛(ài)活網(wǎng)
作者：penylo
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