當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，本田汽車發(fā)布了2018第二財(cái)季（7.1-9.30）財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，由于更有利可圖的銷售組合和激進(jìn)的成本削減措施抵消了外匯損失，本田第二財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比激增40%至2144億日元（18.9億美元）。

今年7至9月份，公司凈收入達(dá)2107億日元（18.5億美元），實(shí)現(xiàn)了21%的同比增幅；銷售額同比微增1.7%至3.84萬(wàn)億日元（337.8億美元），盡管同期其全球銷量同比下降3.6%至125萬(wàn)輛；稅前利潤(rùn)為2830億日元，較上年同期增長(zhǎng)16.7%；歸屬于母公司所有者的每股收益為119.66日元，較去年同期增長(zhǎng)23.11日元。

與上年同期相比，本田第二財(cái)季業(yè)績(jī)出現(xiàn)反彈，主要是因?yàn)槿ツ晖谑杖氡簧婕案咛餁饽覇?wèn)題的集體訴訟的支出所削減，而本財(cái)季則沒(méi)有類似的支出負(fù)擔(dān)。

北美是本田利潤(rùn)最大的地區(qū)之一，第二財(cái)季本田在該地區(qū)的銷量同比下降5.3%至428,000輛，部分原因在于墨西哥供應(yīng)緊張。盡管如此，該地區(qū)第二財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)534.8億日元（4.704億美元），扭轉(zhuǎn)了上年同期虧損6.6億日元（581萬(wàn)美元）的局面。

歐洲市場(chǎng)在第二財(cái)季共交付38,000輛汽車到客戶手中，同比下降12%，該地區(qū)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也從去年同期的25.3億日元（2230萬(wàn)美元）暴跌至2.36億日元（208萬(wàn)美元）。

由于產(chǎn)品組合的盈利能力有所提高，且公司加大了成本削減力度，本田上調(diào)了本財(cái)年（2018年4月1日至2019年3月31日）的全球盈利預(yù)期：預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將下跌5.2%至7900億日元（69.5億美元），此前該公司預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將大幅下滑15%到7100億日元（62.5億美元）；凈收入將下降36%至6750億日元（59.4億美元），此前該公司預(yù)計(jì)凈收入將下跌至6150億日元（54.1億美元）。

本田保持了全年銷量預(yù)期不變，但調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)本財(cái)年全球銷量將微增1.7%至529萬(wàn)輛，其中日本地區(qū)銷量將增加5000輛，而歐洲地區(qū)銷量將減少5000輛。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >