汽車工廠大同小異，這只是表面 那所有新勢力聊到的面向未來，面向的是什么樣的未來？多車混線不僅僅提升制造效率，保障品質(zhì)一致性，還提供了更多定制空間。例如，個(gè)性化和定制化是單行線，大家未來都要提供相應(yīng)定制生產(chǎn)服務(wù)，柔性生產(chǎn)機(jī)制程度就是未來制造成本競爭的一大殺招。 關(guān)鍵還有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 在生產(chǎn)流程之前，還有更重要的即是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一汽-大眾佛山工廠目前在產(chǎn)的高爾夫（包括GTI）、嘉旅、A3兩廂、A3三廂、探歌和奧迪Q2L，還包括量產(chǎn)在即的Q2L e-tron和e-Golf，全部都基于MQB平臺而來。 再講個(gè)對新勢力們來講壓力山大的數(shù)字，一汽-大眾佛山工廠從2013年9月25日第1臺全新高爾夫駛下總裝生產(chǎn)線，截至2019年5月9日中午11時(shí)許奧迪Q2L和探歌駛下生產(chǎn)板式鏈，不到六年的時(shí)間累積生產(chǎn)了150萬輛新車。
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