當(dāng)?shù)貢r間9月3日，巴西汽車制造商CAOA表示，已就收購福特汽車位于圣貝爾納多(Sao Bernardo do Campo)的工廠達(dá)成初步協(xié)議，但代表該工廠工人的工會稱，CAOA或在收購后裁員1300人。

今年2月份，福特宣布，作為其全球重組和退出重型卡車業(yè)務(wù)計(jì)劃的一部分，將關(guān)閉其在巴西最古老的工廠，該工廠主要生產(chǎn)重型卡車，以及銷量落后的緊湊型福特嘉年華(Ford Fiesta)，雇傭員工約3000名。

據(jù)路透社報道稱，自2月底以來，CAOA和福特一直在就收購事宜進(jìn)行談判。當(dāng)時，圣保羅（Sao Paulo）州州長Joao Doria急于為該工廠尋找買家，以保住該市的就業(yè)崗位。福特巴西工廠工會主席Wagner Santana表示，在與CAOA的協(xié)商中，這家巴西汽車制造商表示，計(jì)劃只保留原工廠約800名員工，另外1300人將被解雇，其余員工將由福特保留。

在汽車行業(yè)紛紛著眼于巴西其他提供積極稅收優(yōu)惠的州時，Doria辯護(hù)稱圣保羅州依然是制造業(yè)的中心，且其推出了自己的稅收激勵措施。Doria在新聞發(fā)布會上表示，只有在福特和CAOA最終完成交易后（交易還需經(jīng)歷為期45天的盡職調(diào)查），才能決定保留多少職位?！氨Ａ粼摴S所有的就業(yè)機(jī)會，這是為圣保羅州做出貢獻(xiàn)的基本條件。”

據(jù)悉，CAOA計(jì)劃向雇傭員工支付相當(dāng)于福特目前工資80%的薪酬，這仍遠(yuǎn)高于其他州。CAOA發(fā)言人拒絕對此置評。CAOA總裁兼創(chuàng)始人arlos Alberto Oliveira Andrade表示，“我們的目標(biāo)是讓工廠實(shí)現(xiàn)盈利、高產(chǎn)，這樣就能創(chuàng)造就業(yè)和財富。”

巴西龐大的國內(nèi)市場和保護(hù)主義經(jīng)濟(jì)長期以來一直吸引著世界上最大的汽車制造商們在此設(shè)廠，CAOA是少有的巴西國內(nèi)大型汽車制造商。該公司已達(dá)成協(xié)議，為韓國現(xiàn)代生產(chǎn)汽車，并與奇瑞一同運(yùn)營一家合資企業(yè)。

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