江淮汽車(chē)進(jìn)入“70”時(shí)代。

“穹眼財(cái)經(jīng)”獲悉：江淮汽車(chē)將換帥，項(xiàng)興初或接任董事長(zhǎng)一職，李明或升任總經(jīng)理。

換帥后，業(yè)績(jī)已創(chuàng)新低的江淮汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)更大規(guī)模的人事變動(dòng)嗎？

項(xiàng)興初能帶領(lǐng)江淮汽車(chē)，重回10年前的輝煌嗎？

62歲的江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安安進(jìn)，即將退休。

從多個(gè)渠道獲悉，項(xiàng)興初將接任江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)一職，李明將升任總經(jīng)理。這家地方國(guó)有汽車(chē)企業(yè)，正在走相關(guān)的人事變動(dòng)流程。

項(xiàng)興初

70高管掌舵“年輕”干部上“火線”

在掌舵江淮汽車(chē)7年后，董事長(zhǎng)安進(jìn)即將退休。

如果不出意外，現(xiàn)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初將接任董事長(zhǎng)一職，副總經(jīng)理兼任乘用車(chē)制造公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理李明將升任總經(jīng)理一職。

完成此次換帥后，江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理進(jìn)入“70及70后”接管期。一個(gè)月前，項(xiàng)興初剛滿49歲；兩個(gè)月前，李明剛滿42歲。

項(xiàng)興初、李明均是江淮汽車(chē)土生土長(zhǎng)的干部。

項(xiàng)興初歷任江淮汽車(chē)總經(jīng)理助理、總質(zhì)量師、重型商用車(chē)公司總經(jīng)理、董事總經(jīng)理?，F(xiàn)任安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司黨委副書(shū)記、職工董事，及江淮汽車(chē)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。

李明，歷任江淮汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理助理，期間兼任發(fā)動(dòng)機(jī)公司總經(jīng)理、乘用車(chē)制造公司總經(jīng)理?，F(xiàn)任江淮汽車(chē)副總經(jīng)理兼任乘用車(chē)制造公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理。

讓“70”干部上，已經(jīng)成為江淮汽車(chē)近7年來(lái)的一個(gè)“傳統(tǒng)”。2013年，在眾多有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者中，1970年出生的項(xiàng)興初異軍突起、升任總經(jīng)理。

這一次面臨同樣的狀況。在江淮汽車(chē)現(xiàn)有的組織架構(gòu)中，副總經(jīng)理有三人――李明、佘才榮和陳志平，但只有李明是70以后出生的干部。

低位換帥江淮能重回輝煌嗎？

70管理層接手后，面對(duì)的江淮汽車(chē)史上最糟糕的時(shí)期。

2018年，江淮汽車(chē)創(chuàng)歷史新低。在大規(guī)模減值計(jì)提后，2018年江淮汽車(chē)巨虧汽車(chē)18.77億元。一年前，江淮汽車(chē)（2017年）凈利潤(rùn)降至4.32億元，同比下滑62.83%。

這也是自安進(jìn)接任董事長(zhǎng)、項(xiàng)興初升任總經(jīng)理以后，江淮汽車(chē)最差業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

安進(jìn)

事實(shí)上，江淮汽車(chē)積重已久。公開(kāi)資料顯示，2014年至2018年的5年間，江淮汽車(chē)實(shí)際上已經(jīng)虧損，5年累計(jì)凈利潤(rùn)為21.95億元，但計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)貼金額為29億元。如果扣除巨額政府補(bǔ)貼，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損超過(guò)7億元。當(dāng)2020年后國(guó)家新能源補(bǔ)貼全部退出后，失去大部分補(bǔ)貼收入的江淮汽車(chē)，會(huì)怎么樣？

看到江淮汽車(chē)的現(xiàn)狀、想到未來(lái)，不由讓人扼腕。在左延安掌舵時(shí)，江淮汽車(chē)曾是中國(guó)自主品牌汽車(chē)的一面大旗。2010年，左延安任董事長(zhǎng)時(shí)，江淮汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入約297.04 億元，同比增長(zhǎng)47.84%；凈利潤(rùn)約11.76 億元，同比增長(zhǎng)243.81%。

當(dāng)時(shí)的江淮汽車(chē)盡管是地方國(guó)企，卻穩(wěn)居中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量第三陣營(yíng)的前列。2010 年，江淮汽車(chē)銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)442547 輛，同比增長(zhǎng)42.47%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2010年，在中國(guó)自主品牌狹義乘用車(chē)市場(chǎng)，江淮汽車(chē)銷(xiāo)量排名第七。

自從左延安退休后，江淮汽車(chē)曲折性下行?！榜费圬?cái)經(jīng)”獲悉，安徽主管部門(mén)曾找過(guò)左延安，希望為江淮汽車(chē)的明天支招。

如今，即將退休的安進(jìn)，已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間讓江淮汽車(chē)重回輝煌。

接任者項(xiàng)興初，能完成這個(gè)大逆轉(zhuǎn)嗎？

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