1、豐田與比亞迪成立純電動車研發(fā)合資公司 各出資50%

11月7日，比亞迪發(fā)布公告，比亞迪與豐田汽車成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發(fā)等相關業(yè)務。該公司將由雙方從事相關業(yè)務的人員組建。

2、 續(xù)航415km，售價57.98萬元起，奔馳EQC正式上市

11月8日，北京奔馳旗下首款純電動車EQC正式上市，共推出兩款車型，分別為EQC 400 4MATIC和 EQC 400 4MATIC創(chuàng)世代1886限量版。兩款車的價格分別為57.98萬元和62.28萬元。同時，新車還推出了一系列購車政策：享受免限行、免購置稅，享受1.6萬元的國家補貼以及享受6年12萬公里原廠養(yǎng)護套餐。

3、國產特斯拉Model 3實車亮相

11月7日，國產版特斯拉Model 3實車首度亮相。新車延續(xù)了進口Model 3車型的整體樣式，但部分細節(jié)有所調整。此前官方宣布，國產版特斯拉Model 3的起售價格為35.58萬元。

4、全新秦EV上市，補貼后售價12.99-13.99萬元

11月5日，比亞迪王朝系列的新一代主力車型——全新秦EV正式上市，補貼后售價12.99-13.99萬元。全新秦EV是繼秦EV300（2016款）、EV450（2018款）之后推出的新一代長續(xù)航版本，共推出了兩個版本，高續(xù)航-豪華版和高續(xù)航-尊貴版，這兩種配置的區(qū)別更多在于車輛的內飾以及個別功能上的差異，而動力數據以及車身懸掛等方面是完全一致的。

5、大眾首款MEB平臺電動汽車ID.3正式量產

當地時間11月4日，大眾首款MEB平臺電動汽車ID.3在德國Zwickau工廠正式投產。國產版本將由上海大眾生產。據大眾計劃，ID.3將于2020年夏天開始交付，2020年計劃產能為10萬輛，2021年希望可以生產33萬輛。動力部分，ID.3搭載后置單電動機，電動機最大功率為150KW，峰值扭矩310NM，極速可達160km/h。

6、北京現代昂希諾純電動上市 補貼后售價17.28-19.88萬元

11月4日，北京現代ENCINO昂希諾純電動版正式上市，補貼后售價為17.28-19.88萬元，共款三車型。新車定位小型SUV，此前于2019成都車展亮相。整體延續(xù)了海外原型車現代KONA EV的設計風格，動力系統(tǒng)換裝了寧德時代的64.2kWh三元鋰電池電池，容量比海外規(guī)格車型更大，NEDC續(xù)航里程可達500km。

7、比亞迪：前十月新能源汽車銷量同比增長近20%

11月6日晚間，比亞迪發(fā)布的10月銷量快報顯示，10月比亞迪共銷售1.26萬輛新能源汽車，同比下滑55%。其中，10月份比亞迪純電動乘用車的銷量為7588輛，同比下滑了41.5%；插電式混合動力混合動力汽車的銷量為4454輛，同比下滑67%。今年新能源汽車累計銷量為20.5187萬輛，與去年同期累計的17.1085萬輛相比，同比增長19.93%。

8、吉利10月新能源及電氣化車型銷量10294輛，同比增長27%

2019年11月6日，吉利汽車公布10月銷量數據，今年10月，吉利新能源及電氣化車型銷量為10294輛，同比增長27%；今年1-10月累計銷量89032輛，同比增長74%。其中，幾何A在10月的銷量為1565輛，上市半年累計銷量9136輛。

9、逾六成車企前三季凈利潤下滑

統(tǒng)計數據顯示，26家汽車行業(yè)A股上市公司中，11家上市車企今年前三季度實現營收同比增長，占比達四成；前三季度9家上市車企歸母凈利潤同比增長，逾六成車企凈利潤下降。上市車企業(yè)績普遍表現不佳的原因是國內汽車市場整體下滑。業(yè)內人士預計，具備技術、研發(fā)、資金等綜合優(yōu)勢的龍頭車企市占率未來將穩(wěn)步提升。隨著去庫存及宏觀經濟企穩(wěn)，汽車行業(yè)將逐步復蘇。

10、命名耀出行 吉利戴姆勒推出高端網約車

近日，吉利控股集團董事長李書福表示，吉利與戴姆勒聯(lián)手推出的高端出行項目——奔馳·耀出行將于2019年底正式投入運營，首個上線城市為杭州。這是繼曹操出行之后，吉利打造的第二個出行品牌。即將上線的新品牌“奔馳·耀出行”可以為乘客提供更高端的出行服務，初期投入運營的車型將采用梅賽德斯-奔馳品牌S級、E級、V級等豪華車型，未來還將引入梅賽德斯-邁巴赫以及吉利旗下的高端純電動車型等。

11、中國首個區(qū)級全域自動駕駛路網正式開放

11月6日，在河北滄州舉辦了開放道路自動駕駛測試啟動暨首批載人測試體驗活動。該活動標志著中國首個區(qū)級全域自動駕駛可載人測試路網正式開放，也就是說只要獲得由滄州政府部門頒發(fā)的京津冀地區(qū)自動駕駛載人測試牌照的車輛，就可以在滄州經濟開發(fā)區(qū)內所有路段進行載人無人駕駛測試。

12、中興通訊與北汽簽署合作 聯(lián)合研發(fā)5G自動駕駛

11月4日，中興通訊與北京汽車集團有限公司在北京順義世界智能網聯(lián)汽車大會上正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將基于各自優(yōu)勢資源，在智能網聯(lián)汽車技術及產品領域全面展開合作。共同調研智能網聯(lián)汽車對通信技術、通信芯片的需求，研究智能網聯(lián)汽車的應用場景，以及基于5G-V2X及其后續(xù)演進技術的智能網聯(lián)汽車實現方案。

13、四維圖新與戴姆勒簽署車聯(lián)網項目服務協(xié)議

11月4日，深交所上市公司北京四維圖新科技股份有限公司發(fā)布公告稱，該公司近日與戴姆勒股份公司簽署了車聯(lián)網項目服務協(xié)議。根據協(xié)議，四維圖新將為戴姆勒旗下品牌梅賽德斯-奔馳在中國銷售的具有聯(lián)網功能的乘用車提供包括在線地圖、POI搜索、充電樁、加油站、天氣和空氣質量指數在內的車聯(lián)網服務。

14、廣汽豐田今年年底引入氫能源汽車示范運行

11月5日，廣汽集團董事長曾慶洪在廣汽豐田調研時表示，廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進的氫能源汽車示范運行，南沙將建成中國首個70兆帕的加氫站，廣汽集團也將與豐田在氫能源方面展開全面合作。據悉，此款豐田最先進的氫能源汽車，或為豐田的Mirai。這意味著，豐田的mirai將有望在今年年底由廣汽豐田引進中國市場。

15、雷諾三星攜手LG化學開發(fā)梯次利用儲能

外媒報道稱，法國汽車制造商雷諾公司子公司雷諾三星與LG化學建立了合作關系，共同研發(fā)使用廢舊動力電池制造的儲能系統(tǒng)。據了解，雷諾將從其40輛SM3 Z.E電動車中提供廢電池給LG化學，LG化學將在未來兩年內開發(fā)和測試使用廢舊動力電池制造的儲能系統(tǒng)。

16、日本制定氫/燃料電池戰(zhàn)略技術發(fā)展戰(zhàn)略

近日，日本修訂了《氫/燃料電池戰(zhàn)略路線圖》，同時制定了“氫/燃料電池戰(zhàn)略技術發(fā)展戰(zhàn)略”，不僅規(guī)定了具體的技術發(fā)展項目，還定下了符合《路線圖》中每個領域設定的目標。該戰(zhàn)略著眼于三大技術領域：燃料電池技術領域、氫供應鏈領域和電解技術領域，確定了包括車載用燃料電池、定置用燃料電池、大規(guī)模制氫、水制氫等10個項目作為優(yōu)先領域，并通過互相合作來促進技術的研究與開發(fā)。

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