”863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高委員5日透露，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量2015年左右預(yù)計(jì)達(dá)到同類(lèi)車(chē)型總銷(xiāo)量1%左右，將有望迎來(lái)第一波產(chǎn)業(yè)化浪潮。
據(jù)分析，2013年到2015年，各汽車(chē)企業(yè)將陸續(xù)推出量產(chǎn)車(chē)型。2015年左右，我國(guó)純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到20萬(wàn)到25萬(wàn)輛，加上混合動(dòng)力在內(nèi)的各類(lèi)新能源乘用車(chē)，市場(chǎng)比率有望突破1%這個(gè)門(mén)檻。”一般來(lái)講，突破1%會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)信心，刺激廠家投入，新能源汽車(chē)就會(huì)進(jìn)入較快的成長(zhǎng)期?！?
但歐陽(yáng)明高也認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)真正進(jìn)入商用階段要到2020年以后。歐陽(yáng)明高說(shuō)，因?yàn)榱慨a(chǎn)車(chē)型出來(lái)后還需要市場(chǎng)驗(yàn)證，而主流的商業(yè)模式也還需要完善。
來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)
作者：劉維濤
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