7月31日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2020年7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.7%，較上月上升5.9個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

7月是傳統(tǒng)淡季，部分地區(qū)補(bǔ)貼政策效應(yīng)衰減或回收，二季度促銷活動(dòng)透支消費(fèi)者購(gòu)車需求，疊加南方地區(qū)降雨洪澇、新疆疫情反復(fù)，客流和銷量回落。多地車展活動(dòng)開啟、新車扎堆首發(fā)促進(jìn)需求提升，疊加去年同期基數(shù)較低影響，雖然整體車市表現(xiàn)不佳，但預(yù)計(jì)本月銷量環(huán)比小幅下降，同比接近去年。

從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，7月份庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。

從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，7月份全國(guó)總指數(shù)為62.7%，北區(qū)指數(shù)為59.7%，東區(qū)指數(shù)為67.8%，西區(qū)指數(shù)為60.1%,南區(qū)指數(shù)為57.8%。東區(qū)部分補(bǔ)貼政策回收，市場(chǎng)透支及廠家任務(wù)過高，庫(kù)存壓力較大；西區(qū)疫情、汛情抑制需求回暖致使庫(kù)存增加。

從分品牌類型指數(shù)看： 調(diào)查顯示，7月份進(jìn)口&豪華品牌、主流合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。進(jìn)入7月地方刺激政策效果減弱、多地出現(xiàn)的洪澇災(zāi)害，疊加車企對(duì)經(jīng)銷商的壓貨，各類品牌的庫(kù)存壓力均有所增加。

隨著各地補(bǔ)貼政策回收，利好政策對(duì)汽車市場(chǎng)的支撐減弱，疫情和汛情也抑制了部分地區(qū)車市回暖。廠家為填平疫情缺口，全年任務(wù)目標(biāo)不減，經(jīng)銷商進(jìn)銷價(jià)格倒掛，銷售壓力增加而盈利減少，進(jìn)銷不平導(dǎo)致庫(kù)存壓力持續(xù)上升，再加上二季度各類活動(dòng)透支汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)三季度將恢復(fù)原有的市場(chǎng)規(guī)律，8月車市呈季節(jié)性回落，銷量或?qū)⑾禄?/p>

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，在后疫情時(shí)期，經(jīng)銷商應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，提升網(wǎng)絡(luò)盈利能力、加強(qiáng)渠道的風(fēng)險(xiǎn)治理，做好資金管理，控制成本費(fèi)用，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。

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